توربوشارژر A6420901686 مناسب مرسدس ML GL GLK S350

توضیحات عملکرد محصول

توربوشارژر یک جزء حیاتی برای افزایش عملکرد موتور دیزل مرسدس بنز OM642 شما است. این قطعه با فشرده کردن هوای بیشتر به داخل سیلندرهای موتور کار می‌کند و امکان احتراق کارآمدتر سوخت و افزایش قابل توجه توان خروجی را فراهم می‌آورد. برای مدل‌های مرسدس بنز ML350، GL350، S350 و مدل‌های سازگار CDI مجهز به موتور 3.0 لیتری OM642 LS DE 30 LA (واریانت‌های 190 کیلووات/195 کیلووات)، یک توربوشارژر با عملکرد صحیح برای حفظ ظرفیت بکسل، شتاب و عملکرد کلی موتور ضروری است.

علائم رایج خرابی توربوشارژر

اگر با هر یک از علائم زیر مواجه هستید، ممکن است توربوشارژر شما در حال خرابی باشد و نیاز به تعویض داشته باشد:

• کاهش قدرت موتور:کاهش محسوس قدرت، به خصوص تحت بار یا در حین شتاب‌گیری

• دود سیاه بیش از حد:دود تیره از اگزوز در حین شتاب‌گیری - این نشان‌دهنده احتراق ناقص به دلیل ناکافی بودن بوست است

• صدای وزوز یا جیغ:صدای غیرعادی از ناحیه توربو که با سرعت موتور تغییر می‌کند - این نشان‌دهنده سایش یا آسیب یاتاقان است

• افزایش مصرف روغن:مصرف قابل توجه روغن یا وجود روغن قابل مشاهده در لوله‌های ورودی یا خروجی - این نشان‌دهنده خرابی آب‌بند است

• روشن شدن چراغ چک موتور:ظاهر شدن کدهای خطای تشخیصی مربوط به فشار بوست یا عملکرد توربوشارژر

• مشکل در سربالایی یا بکسل کردن:خودرو در سربالایی رفتن یا بکسل کردن بارهایی که قبلاً قابل مدیریت بودند، مشکل دارد

اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده‌اید، تعویض توربوشارژر راه‌حل توصیه شده است. اکچویتور الکترونیکی یک قطعه فرسوده شناخته شده در این توربوها است؛ در صورت نیاز به تعویض، به صورت جداگانه موجود است.– ما گزینه‌های حمل و نقل سریع را ارائه می‌دهیم و می‌توانیم سفارش شما را در صورت نیاز فوری اولویت‌بندی کنیم.

این توربوشارژر به ویژه برای وسایل نقلیه‌ای که:

برای بکسل کردن، رانندگی در بزرگراه یا حمل بارهای سنگین استفاده می‌شوند - این شرایط تقاضای بیشتری از توربو ایجاد می‌کند

• خودروهای با مسافت پیموده شده بالا که یاتاقان‌ها و آب‌بندهای اصلی توربو در طول زمان تخریب شده‌اند

• نشانه‌های اولیه از دست دادن فشار بوست یا کاهش قدرت را نشان می‌دهند

• مدل‌های مرسدس بنز ML350، GL350، S350، CLS350، E350 و C350 با موتورهای OM642 از سال 2010 تا 2016

• در این شرایط، توربوشارژر سخت‌تر کار می‌کند و بیشتر مستعد سایش است، که بازرسی منظم و تعویض به موقع را برای عملکرد قابل اعتماد خودرو ضروری می‌سازد.

مشخصات محصول– ما گزینه‌های حمل و نقل سریع را ارائه می‌دهیم و می‌توانیم سفارش شما را در صورت نیاز فوری اولویت‌بندی کنیم.

A6420901686

❌

نادرست:

عدم پرایم کردن توربو با روغن قبل از اولین استارت، یا عدم راه‌اندازی اکچویتور الکترونیکی.✅صحیح:

همیشه توربو را پرایم کنید– قبل از استارت، پورت ورودی روغن را با روغن موتور تمیز پر کنید.

1. روغن و فیلتر موتور را تعویض کنید– روغن قدیمی ممکن است حاوی ذراتی باشد که می‌تواند به توربوی جدید آسیب برساند.

2. اکچویتور الکترونیکی را راه‌اندازی کنید– اکچویتور VGT نیاز به کالیبراسیون مناسب با استفاده از ابزار تشخیصی دارد.

3. از واشرهای جدید استفاده کنید– استفاده مجدد از واشرهای قدیمی دلیل رایج نشت اگزوز یا روغن است.

4. خط تامین روغن را بررسی کنید– اطمینان حاصل کنید که خط تامین روغن تمیز و مسدود نشده است.

5. محتویات بسته1 × مجموعه توربوشارژر

1 × مجموعه واشر (متغیر بسته به تامین کننده)

• 1 × اکچویتور الکترونیکی (از پیش نصب شده یا جداگانه)

• بسته بندی محافظ با برچسب شماره قطعه

• توجه:

• محتویات ممکن است بسته به تامین کننده متفاوت باشد. با فروشنده خاص خود تأیید کنید.

نگرانی‌های رایج مشتریان و راه‌حل‌های ماما درک می‌کنیم که خرید توربوشارژر ممکن است سوالات و نگرانی‌هایی را ایجاد کند. در اینجا نحوه رسیدگی به رایج‌ترین مشکلاتی که مشتریان ما با آن روبرو هستند آورده شده است:

"اگر آن را نصب کنم و مشکل همچنان ادامه داشته باشد چه؟"

– اگر پس از نصب، کاهش قدرت ادامه داشت، سایر اجزا مانند انژکتورهای سوخت، فیلتر هوا و اکچویتور الکترونیکی را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که علت اصلی خرابی قبلی توربو قبل از نصب واحد جدید شناسایی و اصلاح شده است.

"اگر قطعه آسیب دیده تحویل داده شود یا انتظارات کیفی را برآورده نکند چه؟"– هر محموله قبل از ارسال بازرسی می‌شود. اگر قطعه‌ای معیوب تحویل داده شد، ما بلافاصله جایگزینی را ترتیب خواهیم داد."اگر به قطعه نیاز فوری داشته باشم و نتوانم منتظر حمل و نقل استاندارد باشم چه؟"– ما گزینه‌های حمل و نقل سریع را ارائه می‌دهیم و می‌توانیم سفارش شما را در صورت نیاز فوری اولویت‌بندی کنیم.

پس از تعویض همچنان مشکل دارید؟توربوشارژر را تعویض کرده‌اید اما همچنان مشکل دارید؟ این موارد را بررسی کنید:

آیا توربو قبل از استارت با روغن پرایم شد؟– عدم پرایم کردن می‌تواند بلافاصله به توربوی جدید آسیب برساند

آیا اکچویتور الکترونیکی راه‌اندازی شد؟

– اکچویتور VGT نیاز به کالیبراسیون با ابزار تشخیصی دارد

1. آیا خط تامین روغن مسدود شده است؟– جریان محدود روغن می‌تواند باعث خرابی یاتاقان شود

2. آیا نشتی هوا در سیستم ورودی وجود دارد؟– نشتی بوست می‌تواند باعث کاهش قدرت شود

3. آیا روغن و فیلتر موتور نو هستند؟– روغن قدیمی می‌تواند توربوی جدید را آلوده کند

4. آیا اینترکولر و لوله‌ها تمیز هستند؟– روغن در اینترکولر از توربوی قدیمی باید تمیز شود

5. تضمین کیفیت و تعهد خدماتتضمین کیفیت:

6. هر جزء تحت فرآیندهای تولید کنترل شده تولید می‌شود تا از دقت ابعادی و یکپارچگی مواد اطمینان حاصل شود. هر واحد قبل از بسته‌بندی تحت بررسی‌های کیفی زیر قرار می‌گیرد:تست تعادل دینامیکی – مجموعه چرخان توربو طبق مشخصات متعادل می‌شود

بازرسی فاصله یاتاقان – فواصل حیاتی تأیید می‌شوند

تست اکچویتور الکترونیکی – عملکرد اکچویتور تأیید می‌شود
بررسی یکپارچگی آب‌بند – آب‌بندهای روغن و هوا برای تناسب مناسب بازرسی می‌شوند

• بازرسی پرداخت سطح – محافظت در برابر خوردگی و کیفیت سطح به صورت بصری تأیید می‌شوند

• محافظت بسته بندی:

• هر توربوشارژر به صورت جداگانه در بسته‌بندی محافظ مهر و موم می‌شود تا از آلودگی و آسیب فیزیکی در حین نگهداری و حمل و نقل جلوگیری شود. بسته‌بندی شامل یک برچسب واضح شماره قطعه برای شناسایی آسان است.

• تعهد خدمات:

• تعهد

شرح
پشتیبانی پیش از فروش

کمک به تأیید تناسب – ما قبل از سفارش به تأیید سازگاری کمک می‌کنیم

– خط تغذیه روغن، روغن را به یاتاقان‌های توربو می‌رساند. با گذشت زمان، ممکن است به دلیل باقی‌مانده روغن مسدود شود. برای اطمینان از جریان مناسب روغن، آن را بازرسی یا تعویض کنید.

فیلتر هوا– فیلتر هوای تمیز از ورود ذرات به توربو جلوگیری می‌کند. در صورت نیاز بازرسی و تعویض کنید.

اینترکولر– اینترکولر را برای آلودگی روغن از توربوی قدیمی بازرسی کنید. در صورت آلودگی، آن را تمیز یا تعویض کنید.