|
جزئیات محصول:
|
|
| محل منبع: | چین |
|---|---|
| نام تجاری: | MOPAAFR |
| گواهی: | TS16949 |
| شماره مدل: | 13264-JG30A |
| سند: | 13264-JG30A.pdf |
|
پرداخت:
|
|
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 10 عدد |
| قیمت: | whole price |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه قهوه ای |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، پول گرم |
| قابلیت ارائه: | 35000pcs-40000pcs/ماه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| تایپ کنید: | پوشش سوپاپ W / واشر | شماره قطعه: | 13264-JG30A |
|---|---|---|---|
| نصب خودرو: | نیسان روگ / قشقایی / ایکس تریل (2008-2012) | سال های مدل: | 2008-2012 |
| اجزای شامل: | کاور + واشر | گارانتی: | تضمین کیفیت |
| برجسته کردن: | پوشش دریچه نیسان روژ با گاسکت,قسمت موتور نیسان روژ 2008-20122.5L جایگزینی پوشش دریچه DOHC,2.5L DOHC valve cover replacement |
||
توضیحات محصول
پوشش سر بالان، که به عنوان پوشش لوله ی دریچه نیز شناخته می شود، یک جزء حیاتی است که قسمت بالای موتور نیسان روگ را مهر و موم می کند.از جمله داربست های کش و دریچه، در حالی که همچنین به عنوان نقطه نصب برای کاپ پرکننده روغن و شیر PCV استفاده می شود. برای موتور Nissan Rogue 2.5L QR25DE،یک پوشش سر سیلندر به درستی بسته شده برای حفظ احتباس روغن موتور ضروری است.، جلوگیری از نشت و نگه داشتن گرد و غبار و باقی مانده از منطقه دریچه دریچه. این پوشش با مشخصات دقیق کارخانه ساخته شده است، اطمینان از تناسب کامل و عملکرد مهر و موم قابل اعتماد.اون با استانداردهای کیفیت سختگیرانه برای ترکیب مواد مطابقت داره، دقت ابعاد و مقاومت در برابر گرما، ارائه همان دوام و قابلیت اطمینان به عنوان قطعات نصب شده در کارخانه.
اگر هرکدام از علائم زیر را تجربه می کنید، جایگزین کردن سر بطری خود را در نظر بگیرید:نشت روغن قابل مشاهده در اطراف قسمت بالای موتور یا قطره زدن به انبوه گازی که باعث بوی سوختن روغن می شود. پوشش شیر شکسته، منحرف یا آسیب دیده است. آلودگی روغن در چاه های فندک. مصرف بیش از حد روغن بدون نشت قابل مشاهده در جای دیگر.دریچه PCV یا کف پرکننده روغن دیگر به درستی بسته نمی شود. پوشش نشان می دهد علائم خوردگی یا آسیب شدید گرما. شما انجام یک سرویس موتور عمده و پوشش نیاز به برداشتن استبوی روغن موتور در داخل کابین. در طول یک زنجیره زمان یا سرویس تنظیم شیر ، اگر پوشش آسیب دیده باشد یا اگر بالس های پیچ نصب شده جدا شوند ، باید تعویض شود.خود پوشش سر سیلندر یک قطعه فلزی با دوام است که به طور معمول نیاز به تعویض ندارد مگر اینکه به طور فیزیکی آسیب دیده باشدبا این حال، گاسکت یک مورد نگهداری منظم است که باید در صورت نشت روغن جایگزین شود.
این قسمت با 17 وسیله نقلیه سازگار است
| سال | درست کن | مدل | تراش | موتور |
| 2012 | نیسان | "روگ" | مدل 4 درب ایوانس اسپورتی | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2012 | نیسان | "روگ" | مخصوص به استفاده از ورزش 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2012 | نیسان | "روگ" | SL Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2012 | نیسان | "روگ" | S Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2012 | نیسان | "روگ" | SV Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2012 | نیسان | "روگ" | حس اسپورتی یوتیلیتی 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2011 | نیسان | "روگ" | S Krom Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2011 | نیسان | "روگ" | SL Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2011 | نیسان | "روگ" | S Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2011 | نیسان | "روگ" | SV Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2010 | نیسان | "روگ" | Krom Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2010 | نیسان | "روگ" | SL Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2010 | نیسان | "روگ" | S Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2009 | نیسان | "روگ" | SL Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2009 | نیسان | "روگ" | S Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2008 | نیسان | "روگ" | SL Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2008 | نیسان | "روگ" | S Sport Utility 4 در | 2.5L 2488CC 152Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| شماره بخش | 13264-JG30A |
| نوع محصول | پوشش سر سیلندر / پوشش والف راک (با گاسکت) |
| نصب خودرو | نیسان روگ / نیسان قشقی / ایکس تریل (2008-2012) |
| سازگاری موتور | QR25DE (2.5L DOHC 16V) |
| سالهای مدل | سال های 2008 تا 2012 |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم / ریخته شده |
| نوع نصب | بولت روی، تعویض مستقیم |
| اجزای شامل | پوشش + گاسکت پوشش دریچه شامل |
| بسته بندی | بسته بندی استاندارد |
کیفیت مشخصات کارخانهاین پوشش با توجه به مواد و استاندارد ابعاد قطعات اصلی ساخته شده است و عملکرد مناسب و مهر و موم را تضمین می کند.مجموعه کامل با گاسکتبرخلاف بسیاری از پوشش های به طور جداگانه فروخته می شود، این واحد شامل گاسکت پوشش دریچه در بسته بندی، شما را از زحمت سفارش آن به طور جداگانه و اطمینان از مهر و موم مناسب از ابتدا.مناسب برای موتور QR25DE شمادرست با موتور 2.5 ليتر در روگ، قشقايي و ايکس تريل مطابقت دارهطراحی شده برای مقاومت در برابر گرمااین پوشش با آلیاژ آلومینیومی خاص و درمان حرارتی طراحی شده است تا در برابر این شرایط بدون انحراف یا ترک مقاومت کند.مهر و موم مناسب را دوباره برقرار می کند● یک پوشش آسیب دیده یا منحرف نمی تواند فشرده سازی مناسب گازکت را حفظ کند، که منجر به نشت مداوم روغن می شود.سازگاری PCV و کف پرکنندهسطح نصب دقیق برای شیر PCV و کاپ پرکننده روغن اطمینان حاصل می کند که این قطعات به درستی بسته می شوند، از نشت بخار روغن جلوگیری می کنند و تهویه مناسب کارتن را حفظ می کنند.تمیز نگه داشتن موتور✓ یک پوشش مناسب دریچه باعث می شود که کثافت و زباله ها از دریچه دریچه خارج شوند و آبهای کش و دریچه ها را از فرسایش زودرس محافظت کنند.عمر طولانیبا توجه به استانداردهای دوام نیسان ساخته شده، این پوشش در شرایط عادی طول عمر موتور شما را طول می کشد.
1 x پوشش سر سیلندر (13264-JG30A) با گاسکت پوشش شیر شامل است. بولت های نصب شامل نمی شوندو مهر و موم لوله های سیب بخار شامل نمی شود.
مهم:اجازه دهید موتور قبل از نصب به طور کامل خنک شود. سطح مهر و موم سر سیلندر را به طور کامل تمیز کنیداطمینان حاصل کنید که پوشش جدید و سطح سر از بقایای پاک است. گاسکت جدید شامل شده است. گاسکت قدیمی را دوباره استفاده نکنید. مقدار کمی مهر و موم را بر روی مناطق مشخص شده طبق توصیه های دستورالعمل خدمات نیسان اعمال کنید.نصب پوشش و محکم بولت های نصب در یک دنباله الگوی متقاطع برای اطمینان از فشرده سازی حتی گاسکت. پیچ ها را به مشخصات کارخانه فشار دهید. فشار بیش از حد می تواند پوشش را منحرف کند یا به گازکت آسیب برساند. فشار کم باعث نشت روغن می شود.نصب مهر و موم های لوله سیب بخاری جدید اگر آنها در گاسکت یکپارچه نشده اند. تمام لوله ها، سیم کشی ها و اجزای خارج شده در طول جداسازی را دوباره متصل کنید. موتور را راه اندازی کنید و از نشت روغن در اطراف لبه های پوشش چک کنید. چرخش پیچ را پس از اولین چرخه گرمایش دوباره چک کنید.نصب حرفه ای توصیه می شود اگر شما با تعمیرات مکانیکی موتور آشنا نیستید.
صاحبان موتور نیسان QR25DE گاهی اوقات با مشکلات پوشش سر سیلندر روبرو می شوند:خرابی گاسکت✓ گاسکت لاستیکی با گذشت زمان سخت می شود و کوچک می شود، که منجر به نشت روغن در اطراف محیط پوشش می شود ✓ یک مشکل رایج در موتورهای QR25DE با مایل بالاتر است.نشت مهر و موم لوله فلش● مهر و موم های داخلی اطراف لوله های سیب بخار می توانند شکست بخورند و اجازه دهند روغن در چاه های سیب بخار جمع شود و باعث نارسایی شود.انسداد سیستم PCV✅ یک دریچه PVC مسدود می تواند باعث افزایش فشار در کارتن شود و روغن را از طریق گاسکت عبور دهد.آسیب بیش از حد کشش۰- فشار بیش از حد قبلی می تواند پوشش آلومینیومی را منحرف کند و حتی با یک گاسکت جدید نیز از بستن مناسب جلوگیری کند.خاصیت QR25DEموتور QR25DE به خاطر دوام خود شناخته شده است اما گاسکت پوشش شیر یک ماده پوشیدن شناخته شده است.جایگزین کردن پوشش و گاسکت با هم باعث ایجاد یک سطح مهر و موم تازه برای عملکرد طولانی مدت قابل اعتماد می شود.
این محصول توسط تضمین کیفیت ما پوشش داده می شود. اگر شما هر گونه سوال و یا مسائل مربوط به نصب و یا کیفیت، لطفا با ما تماس بگیرید و ما در عرض 24 ساعت پاسخ خواهد داد.
مهر و موم لوله های فلک سیب / شیر PCV / کف پرکننده روغن / روغن موتور / مهر و موم
اگر به توصیه های بیشتر نیاز دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید.
وارد کنید پیام شما