MB581845 Trans Mount برای Mitsubishi Montero Sport V6 3.0L

توضیحات عملکرد محصول

پایه گیربکس یک جزء حیاتی از سیستم پشتیبانی پیشرانه میتسوبیشی مونترو اسپورت شما است. این پایه گیربکس را به شاسی خودرو محکم می کند، پیشرانه را تثبیت می کند و در عین حال لرزش را جذب کرده و نیروهای گشتاور را در حین شتاب گیری و تعویض دنده کنترل می کند. برای مونترو اسپورت V6 3.0L، پایه گیربکس با عملکرد صحیح، تعویض دنده روان را تضمین می کند، صدای پیشرانه را کاهش می دهد و از حرکت بیش از حد که می تواند به سایر اجزای پیشرانه فشار وارد کند، جلوگیری می کند. این جزء برای مشخصات کارخانه طراحی شده است و از تناسب صحیح و عملکرد قابل اعتماد اطمینان حاصل می کند. پایه از مواد فولادی و لاستیکی ساخته شده است، با بوش لاستیکی که بر اساس نیازهای خودرو برای مدیریت لرزش و گشتاور، با اندازه گیری های سختی خاص ساخته شده است.علائم رایج خرابی پایه گیربکساگر هر یک از علائم زیر را تجربه می کنید، پایه گیربکس شما ممکن است در حال خرابی باشد و نیاز به تعویض داشته باشد:

افزایش لرزش احساس شده از طریق کف یا صندلی ها، به خصوص در حالت درجا یا در حین شتاب گیری.

صدای تق تق یا ضربه:صدای تق تق قابل توجه هنگام تعویض دنده از پارک به حرکت یا دنده عقب.

• درگیری خشن:گیربکس با تکان یا تاخیر هنگام تعویض دنده درگیر می شود.

• لرزش هنگام حرکت اولیه:لرزش یا ارتعاش هنگام شروع حرکت از حالت توقف.

• آسیب قابل مشاهده:ترک خوردگی، پارگی یا پوسیدگی بوش لاستیکی در پایه.

• حرکت بیش از حد موتور:حرکت قابل مشاهده موتور یا پیشرانه زیر کاپوت هنگام افزایش ناگهانی دور موتور.

• اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده اید، تعویض پایه گیربکس راه حل توصیه شده است.نحوه تشخیص پایه گیربکس معیوب

• قبل از خرید قطعه جایگزین، این بررسی های ساده را برای تأیید اینکه پایه گیربکس مشکل است انجام دهید:بازرسی بصری:

پایه گیربکس را از نظر ترک خوردگی، پارگی یا پوسیدگی بوش لاستیکی بررسی کنید. به دنبال علائم آلودگی نفتی باشید که می تواند باعث تسریع در تخریب لاستیک شود.

تست فیزیکی:

با روشن بودن موتور و ایمن بودن خودرو، از یک دستیار بخواهید بین دنده حرکت و دنده عقب جابجا شود در حالی که شما حرکت گیربکس را مشاهده می کنید. حرکت بیش از حد نشان دهنده پایه فرسوده است.

• تست جاده:در طول تست رانندگی، هرگونه صدای تق تق، درگیری خشن یا افزایش لرزش در حین شتاب گیری یا تعویض دنده را یادداشت کنید.

• پایه های موتور فرسوده می توانند فشار اضافی به پایه گیربکس وارد کنند - اینها را نیز بررسی کنید.توجه: هیچ فاصله زمانی تعویض ثابتی برای پایه های گیربکس در برنامه سرویس وجود ندارد. آنها اقلامی هستند که "بازرسی و در صورت نیاز تعویض" می شوند. به عنوان یک قاعده کلی، آنها را هر 60,000-80,000 کیلومتر بررسی کنید، یا زودتر اگر خودرو بکسل می شود، در جاده های ناهموار حرکت می کند یا نشتی روغن داشته است.

• پارامترجزئیات

• شماره قطعهMB581845

پایه گیربکس / پایه گیربکس اتوماتیک

میتسوبیشی مونترو اسپورت

مهندسی شده با دقت برای مطابقت با مشخصات پایه اصلی. جایگزینی مستقیم پیچ و مهره ای - بدون نیاز به تغییرات.

ساخت با کیفیت:ساخته شده با براکت فولادی و بوش لاستیکی با کیفیت که با استفاده از عامل اتصال Chemlock به هم چسبانده شده اند تا اتصال برتر لاستیک به فلز را تضمین کنند. از SBR (لاستیک استایرن بوتادین) برای مقاومت عالی در برابر سایش و پایداری در برابر پیری استفاده می کند.

1 عدد پایه گیربکستوجه:

نصب DIY یا حرفه ای؟این جایگزینی برای DIY مناسب است اگر:شما مهارت های مکانیکی متوسط و ابزار لازم (مجموعه آچار سوکتی، پایه جک، جک گیربکس یا پشتیبان) را دارید.

شما با کار در زیر خودرو با اجزای پیشرانه راحت هستید.این کار تقریباً 1-2 ساعت طول می کشد.

شما ابزار مناسب برای پشتیبانی ایمن گیربکس را ندارید.شما با برداشتن و نصب اجزای پیشرانه راحت نیستید.شما به مهارت های مکانیکی خود اطمینان ندارید.

نصب نادرست می تواند منجر به خرابی قطعه و نگرانی های گارانتی شود. گیربکس باید هنگام برداشتن و نصب پایه به درستی پشتیبانی شود.

باورهای غلط رایج در مورد پایه های گیربکسافسانه 1:"اگر پایه های موتور خوب باشند، پایه گیربکس نیازی به تعویض ندارد."

واقعیت:

پایه گیربکس مستقل از پایه های موتور کار می کند. حتی اگر پایه های موتور خوب به نظر برسند، بوش لاستیکی پایه گیربکس می تواند فرسوده شود و باعث لرزش یا تق تق شود.

• افسانه 2:

• "صدای تق تق هنگام تعویض دنده همیشه مشکل گیربکس است."

• واقعیت:

صدای تق تق هنگام تعویض دنده اغلب ناشی از پایه های گیربکس یا پایه های موتور فرسوده است، نه خود گیربکس.

• افسانه 3:

• "همه پایه های گیربکس با شماره قطعه یکسان، یکسان هستند."

• واقعیت:

در حالی که شماره قطعه MB581845 ثابت است، برندهای مختلف ممکن است از مواد و کیفیت ساخت متفاوتی استفاده کنند. انتخاب یک جایگزین با کیفیت، دوام و تناسب صحیح را تضمین می کند.افسانه 4:

"اگر پایه جدید سفت تر از پایه قدیمی احساس می شود، معیوب است."

واقعیت:پایه های جدید از لاستیک مصنوعی ساخته شده اند و سفت تر از پایه OEM و پایه پس از فروش فرسوده هستند. این سفتی طبیعی است و به مرور زمان جا می افتد.
"اگر قطعه اشتباه را برای خودروی مشتری سفارش دهم چه؟"ما درک می کنیم که خرید پایه گیربکس جایگزین می تواند سوالات و نگرانی هایی را ایجاد کند. در اینجا نحوه رسیدگی به رایج ترین مشکلاتی که مشتریان ما با آن روبرو هستند آورده شده است:

"چگونه بدانم صدای تق تق از پایه گیربکس است و نه خود گیربکس؟"ما به شما کمک می کنیم علائم کلیدی را شناسایی کنید: تق تق هنگام تعویض دنده بین پارک، حرکت و دنده عقب، یا لرزش در حین شتاب گیری، معمولاً به پایه فرسوده اشاره دارد تا خرابی داخلی گیربکس. محصول ما شامل راهنماهای علائم دقیق برای کمک به شما در تأیید تشخیص قبل از خرید است.
"اگر قطعه اشتباه را برای خودروی مشتری سفارش دهم چه؟"تعویض پایه گیربکس نیاز به پشتیبانی ایمن گیربکس و کار در زیر خودرو دارد. ما یک راهنمای نصب گام به گام ارائه می دهیم، اما اگر ابزار مناسب (جک گیربکس یا پشتیبان) را ندارید یا با این نوع کار راحت نیستید، ما قویاً نصب حرفه ای را توصیه می کنیم. یک مکانیک ماهر معمولاً می تواند این کار را در 1-2 ساعت انجام دهد.

در بیشتر موارد، بله. با این حال، پایه های موتور فرسوده و سایر پایه های پیشرانه اغلب با هم فرسوده می شوند. ما توصیه می کنیم پایه های مرتبط را در حین نصب بررسی کنید تا از تعمیر کامل اطمینان حاصل کرده و از مشکلات آینده جلوگیری کنید.برای کارگاه ها و متخصصان تعمیر:
"اگر قطعه اشتباه را برای خودروی مشتری سفارش دهم چه؟"ما می دانیم که وقت شما پول است. هر محموله قبل از ارسال بازرسی می شود و ما با یک سیاست تضمین کیفیت از محصولات خود پشتیبانی می کنیم. اگر قطعه ای معیوب تحویل داده شود، ما بلافاصله جایگزینی را با حداقل کاغذبازی و بدون دردسر ترتیب می دهیم.

"اگر قطعه را فوراً نیاز داشته باشم و نتوانم منتظر حمل و نقل استاندارد باشم چه؟"ما درک می کنیم که وقتی خودرو روی بالابر است، هزینه توقف واقعی است. ما گزینه های حمل و نقل سریع را ارائه می دهیم و می توانیم سفارش شما را در صورت نیاز فوری اولویت بندی کنیم. فقط جدول زمانی خود را به ما اطلاع دهید و ما با شما همکاری خواهیم کرد تا آن را به موقع تحویل دهیم.
"اگر قطعه اشتباه را برای خودروی مشتری سفارش دهم چه؟"اشتباه پیش می آید. ما در مورد بازگشت کالا به شما سخت نمی گیریم. ما داده های تناسب دقیق را از قبل ارائه می دهیم، اما اگر به اشتباه قطعه اشتباه را سفارش دادید، ما یک تعویض بدون دردسر پردازش می کنیم تا بتوانید به سرعت قطعه صحیح را دریافت کرده و مشتری خود را راضی نگه دارید.

اگر هر گونه سوال یا مشکلی در مورد تناسب یا کیفیت دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد. ما اینجا هستیم تا فرآیند تعمیر شما را روان کنیم - از ثبت سفارش تا نصب.

توصیه های محصول مرتبط (گسترده)

هنگام تعویض پایه گیربکس، اغلب توصیه می شود که اجزای مرتبط زیر را همزمان بررسی و در نظر بگیرید:

پایه های موتورپایه های موتور و گیربکس با هم کار می کنند. اگر یک پایه معیوب باشد، پایه های موتور نیز ممکن است فرسوده باشند.مفاصل جهانی / مفاصل U

پایه گیربکس فرسوده می تواند باعث عدم هم ترازی میل گاردان شود و سایش مفصل جهانی را تسریع کند.کنترل آرم پایین (جلو چپ)

اگر لرزش پیشرانه با صدای تق تق در قسمت جلو همراه باشد، کنترل آرم های پایین را بررسی کنید.بوش پایه دیفرانسیل عقببوش پایه دیفرانسیل عقب از دیفرانسیل پشتیبانی می کند و در صورت فرسودگی می تواند باعث صدای پیشرانه و لرزش شود. Whiteline بوش های پایه دیفرانسیل عقب را برای مونترو اسپورت ارائه می دهد.