55562793 کاور زمان بندی موتور مونتاژ واشر جلو موتور Gm روکش جلو

توضیحات محصول

55562793واشر روکش تایمینگ موتور جلو مونتاژ واشر GM.

این واشر 100% برای خودروهای Opel/Vauxhall مناسب است.این خودرو از مواد مرغوب ساخته شده است و نه تنها تمام تست های سازنده را گذرانده است، بلکه کنترل کیفیت جنرال موتورز را نیز پشت سر گذاشته است و باید برای مدت طولانی شرایط سخت جاده را تحمل کند.

این قسمت واشر، روکش جلو موتور مناسب برای خودروهای شورلت، بیوک، اوپل، واکسهال می باشد.از سال 2011 تا 2014، برای شورولت سونیک، کروز، سونیک، تراکس اند کروز، اوپل آسترا J، واکسهال آسترا جی و بیوک انکور در ایالات متحده، اروپا و بریتانیا قابل اجرا بود.این یک قطعه واقعی جنرال موتورز با شماره قطعه OEM 55562793 و کیت Opel/Vauxhall شماره: 638130 است.
به طور معمول در بسته بندی های خرده فروشی یک مجموعه در هر قطعه بسته بندی می شود.

کیت واشر تعمیر اساسی موتور.

کیت ها شامل تمام واشرهای مورد نیاز برای تعمیرات اساسی موتور هستند. ورودی سرسیلندر، اگزوز، درپوش سوپاپ و تابه روغن.پوشش زمان بندی، پمپ بنزین، ترموستات، پمپ آب و مهر و موم اصلی عقب.برای جایگزینی OE، خیابان با عملکرد بالا، مسابقه درگ و مسیر بیضی شکل.

پکیج تعمیر اساسی موتور چه زمانی نیاز به تعویض دارد؟

اگر موتور شما به دلیل فرسوده شدن حلقه‌های پیستون یا راهنماهای سوپاپ سوخت مصرف می‌کند، یا به دلیل ضعیف بودن حلقه‌های پیستون و لوب‌های آب‌بندی سوپاپ، قدرت کاهش می‌یابد. یا فشار خیلی کم است، ممکن است نیاز به یک تعمیر اساسی باشد.
می توانید انتخاب کنید که از یک موتور جدید استفاده کنید یا موتور را با کیت های واشر تعمیرات اساسی و سایر قطعات ضروری بازسازی کنید.

چرا به کیت های واشر بازسازی نیاز دارید؟

این مجموعه ها برای صرفه جویی در هزینه طراحی شده اند و با دادن واشرهای دقیق مورد نیاز برای نصب سر از قبل بازسازی شده یا کاملاً مونتاژ شده به تکنسین طراحی شده اند. این کیت ها شامل مهر و موم میل سوپاپ و میل بادامک نمی شوند و مالکان خودروهای شخصی مجبور به خرید قطعات غیر ضروری نخواهند بود.

پرسش و پاسخ
س: چگونه سرها را بردارم؟
پاسخ: برای برداشتن سرها، باید هر قسمتی را که سر راه است جدا کنید و پیچ ها را بردارید.حتما پیچ ها را به ترتیب خاصی باز کنید (که مخصوص موتور شماست) و به یکباره بیش از یک ربع دور آن ها را شل نکنید تا سر سیلندر تاب نخورد.

س: آیا خیس کردن هدها برای تمیز کردن در حالی که شیرها و فنرها هنوز متصل هستند ضرری ندارد؟
پاسخ: من تصور می کنم که این می تواند به مهر و موم سوپاپ آسیب برساند، اما فنرها، صندلی ها، نگهدارنده ها، سوپاپ ها و راهنماها همه باید خوب باشند.

راهنمای نصب:

واشر سر بین بلوک موتور و سر سیلندر یا سر در موتورهای نوع V یافت می شود.واشر به عنوان یک مهر و موم عمل می کند که از نشت فرآیند احتراق به مسیرهای خنک کننده که هر سیلندر را احاطه کرده اند جلوگیری می کند.در بسیاری از موارد، مسیرهای روغن را از مسیرهای خنک کننده می بندد تا مایعات با هم مخلوط نشوند.
یک دفترچه راهنمای سرویس برای مدل و مدل خودروی خود تهیه کنید.این شامل مراحل گام به گام با تصاویری است که نحوه تعویض واشر سر خود را توضیح می دهد.همچنین هر ابزار خاصی را که ممکن است به آن نیاز داشته باشید فهرست می کند.
اکثر سرسیلندرها از آهن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند.هر ماده از نظر عملکرد و طول عمر وسیله نقلیه شما مزایا و معایب خود را دارد، اما مهمتر از آن، آلومینیوم فلز نرم تری است و ممکن است در فرآیند تمیز کردن بیشتر مستعد آسیب باشد.

سرهای آلومینیومی هم از نظر وزن و هم از نظر رنگ بسیار سبک تر از آهنی هستند.سرهای خاکستری روشن احتمالاً از آلومینیوم ساخته شده اند در حالی که رنگ های تیره تر ممکن است نشان دهنده آهن باشند.آهن مستعد زنگ زدگی است، در حالی که آلومینیوم این گونه نیست.اگر روی سرها آثار زنگ زدگی سطحی وجود داشته باشد، از آهن ساخته شده اند.
آهنربا به سر سیلندر آلومینیومی نمی چسبد، اما به سرسیلندر آهنی می چسبد.

موتور RA18A Honda 06110-RNA-000 متناسب با Honda Crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

عنصر Accord
هد ست: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
سرسیلندر: 12251-RAA-004

موتور 4D56 MD302889 واشر سرسیلندر 4G56 4M40 متناسب با تعویض کیت واشر خودکار میتسوبیشی پاجرو II