کیت واشر بازسازی قطعات موتور خودرو 1GD Revo 041110E040

توضیحات محصول

<

همانطور که مانند تصاویر بالا نشان داده شده است، دو گزینه کیفیت وجود دارد.

لطفاً هنگام شروع پرس و جو، شرایط خود را به ما بگویید.

نام محصول: کیت واشر تعمیرات اساسی موتور

کیت واشر تعمیرات اساسی موتور.
کیت ها شامل تمام واشرهای مورد نیاز برای تعمیرات اساسی موتور هستند. ورودی سرسیلندر، اگزوز، درپوش سوپاپ و تابه روغن.پوشش زمان بندی، پمپ بنزین، ترموستات، پمپ آب و مهر و موم اصلی عقب.برای جایگزینی OE، خیابان با عملکرد بالا، مسابقه درگ و مسیر بیضی شکل.

پکیج تعمیر اساسی موتور چه زمانی نیاز به تعویض دارد؟

اگر موتور شما به دلیل فرسودگی رینگ‌های پیستون یا راهنماهای سوپاپ سوخت مصرف می‌کند، یا قدرت به دلیل ضعیف بودن رینگ‌های پیستون و لوب‌های آب‌بندی سوپاپ کاهش می‌یابد. یا فشار خیلی کم است، ممکن است نیاز به تعمیر اساسی باشد.
می توانید انتخاب کنید که از یک موتور جدید استفاده کنید یا موتور را با کیت های واشر تعمیرات اساسی و سایر قطعات ضروری بازسازی کنید.

چرا به کیت های واشر بازسازی نیاز دارید؟

این مجموعه ها برای صرفه جویی در هزینه با دادن واشرهای دقیق مورد نیاز برای نصب سر از قبل بازسازی شده یا کاملاً مونتاژ شده به تکنسین طراحی شده اند.
این کیت ها شامل مهر و موم میل سوپاپ و میل بادامک نمی باشد و مالکان خودروهای شخصی مجبور به خرید قطعات غیر ضروری نخواهند بود.

راهنمای نصب:

واشر سر بین بلوک موتور و سر سیلندر یا سر در موتورهای نوع V یافت می شود.واشر به عنوان یک مهر و موم عمل می کند که از نشت فرآیند احتراق به مجرای خنک کننده که هر سیلندر را احاطه کرده اند جلوگیری می کند.در بسیاری از موارد، مسیرهای روغن را از مسیرهای خنک کننده می بندد تا مایعات با هم مخلوط نشوند.
یک دفترچه راهنمای خدمات برای برند و مدل خودروی خود تهیه کنید.این شامل مراحل گام به گام با تصاویری است که نحوه تعویض واشر سر خود را توضیح می دهد.همچنین هر ابزار خاصی را که ممکن است نیاز داشته باشید فهرست می کند.
اکثر سرسیلندرها از آهن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند.هر ماده از نظر عملکرد و طول عمر وسیله نقلیه شما مزایا و معایب خود را دارد، اما مهمتر از آن، آلومینیوم فلز نرم تری است و ممکن است در فرآیند تمیز کردن بیشتر مستعد آسیب باشد.

سرهای آلومینیومی هم از نظر وزن و هم از نظر رنگ بسیار سبک تر از آهنی هستند.سرهای خاکستری روشن احتمالاً از آلومینیوم ساخته شده اند در حالی که رنگ های تیره تر ممکن است نشان دهنده آهن باشند.آهن مستعد زنگ زدگی است، در حالی که آلومینیوم این گونه نیست.اگر روی سرها آثار زنگ زدگی سطحی وجود داشته باشد، از آهن ساخته شده اند.
آهنربا به سر سیلندر آلومینیومی نمی چسبد، اما به سرسیلندر آهنی می چسبد.

موتور RA18A Honda 06110-RNA-000 متناسب با Honda Crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

عنصر Accord
هد ست: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
سرسیلندر: 12251-RAA-004

ست هد سیویک 1600: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
سرسیلندر:12251-PLC-003

CR-V 2000
هد ست:06110-P3F-010,06111-PR4-010
سرسیلندر:12251-P8R-004

سالن شهر FIT-III
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

موتور 4D56 MD302889 واشر سر سیلندر 4G56 4M40 متناسب با تعویض کیت واشر خودکار میتسوبیشی پاجرو II

قطعات مرتبط با موتور: سوپاپ موتور، درج‌ها، راهنماها، سر سیلندر، پیستون، رینگ‌های پیستون، آستر سیلندر، پین پیستون، یاتاقان‌های موتور.

موتور L200 4D56 8V

کیت واشر واشر، سر سیلندر
سیلندر/آستین آستین 4 عدد یک کیت کامل
پیستون STD 1 مجموعه = 4 عدد
پین پیستون 4 عدد
گیره پین ​​پیستون 8 عدد (قیمت پین پیستون شامل)
رینگ پیستون 1 مجموعه = 4 عدد
سوپاپ 8 عدد (4 ورودی + 4 اگزوز)
راهنمای سوپاپ ها
صندلی سوپاپ 8 عدد
بلبرینگ میل لنگ STD
یاتاقان میله اتصال STD
واشر رانش میل لنگ 1 مجموعه = 4 عدد

L200 مربوط به قطعات محبوب: قفسه فرمان، استاد ترمز

پرسش و پاسخ
س: چگونه سرها را بردارم؟
پاسخ: برای جدا کردن سرها، باید هر قسمتی را که سر راه است جدا کنید و پیچ ها را بردارید.حتما پیچ ها را به ترتیب خاصی باز کنید (که مخصوص موتور شماست) و یکباره بیش از یک ربع آن ها را شل نکنید تا سر سیلندر تاب نخورد.

س: آیا خیس کردن هدها برای تمیز کردن در حالی که شیرها و فنرها هنوز متصل هستند ضرری ندارد؟
پاسخ: من تصور می کنم که این می تواند به مهر و موم سوپاپ ها آسیب برساند، اما فنرها، صندلی ها، نگهدارنده ها، سوپاپ ها و راهنماها همه باید خوب باشند.