| مدل |
تاریخ/سال |
گزینه های فریم |
| HILUX |
05/2015- |
GGN1**،GUN1**،KUN1**،LAN125،TGN1** |
| فورتونر |
07/2015- |
GGN155،165، تفنگ15، 16، KUN156،165,LAN155,TGN156,16* |
| INNOVA |
11/2015- |
GUN14*,TGN14* |
توصیه ای برای صاحبان خودروهای خصوصی: متخصصان فنی ما می توانند سعی کنند این قطعه را پیدا کنند، می تواند OEM اصلی یا بعد از بازار 100٪ با کیفیت باشد.
لطفاً به ما بگيد:شماره قطعات اصلی،مارک،مدل،سال،رنگ،VIN، فریم و هر اطلاعات دیگر، که می تواند به ما کمک کند تا خودرو و قطعات مورد نیاز شما را شناسایی کنیم. هر چه اطلاعات بیشتری را ارائه دهید، پاسخ سریعتر خواهد بود.
راهنمای نصب:
گاسکت سر بین بلوک موتور و سر یا سر های سیلندر در یک موتور نوع V یافت می شود.گازکت به عنوان یک مهر و موم عمل می کند که مانع از نشت فرآیند احتراق در گذرگاه های خنک کننده اطراف هر سیلندر می شوددر بسیاری از موارد، آن را مهر و موم راه های روغن از راه های خنک کننده به طوری که مایعات مخلوط نمی شود.
یک کتاب راهنمای تعمیر و نگهداری برای ماشین خود تهیه کنید. این کتاب شامل مراحل مراحل با تصاویر است که نحوه تعویض گسل های سر خود را توضیح می دهد.همچنین هر ابزار خاصی که ممکن است نیاز داشته باشید را لیست می کند.
بیشتر سر های سیلندر از آهن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند. هر ماده مزایایی و معایب خود را از نظر عملکرد و عمر خودرو دارد، اما مهمتر از همه،آلومینیوم فلزی نرم تر است و ممکن است در فرآیند تمیز کردن آسیب ببیند.
سرهای آلومینیومی بسیار سبک تر از آهن هستند، هم در وزن و هم در رنگ. سرهای خاکستری روشن احتمالا از آلومینیوم ساخته شده اند، در حالی که رنگ های تیره تر ممکن است نشان دهنده آهن باشد. آهن مستعد زنگ زدن است.در حالی که آلومینیوم نیستاگه نشانه هاي زنگي سطحي روي سرشون باشه، از آهن ساخته شده.
آهنربا نمی تونه به یک سر سیلندر آلومینیومی چسبیده باشه ولی به یک سر سیلندر آهنین چسبیده میشه
موتور RA18A هوندا 06110-RNA-000 متناسب با Honda Crossroad 2007 R16A R20A سیویک R18A1 06114-RNA-000
عنصر توافق
دسته بندی: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
سر بطری: 12251-RAA-004
سیویک 1600 مجموعه سر: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
سر سیلندر:12251-PLC-003
CR-V 2000
مجموعه سر:06110-P3F-010,06111-PR4-010
سر سیلندر:12251-P8R-004
FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
موتور 4D56 MD302889 گاسکت سر سیلندر 4G56 4M40 متناسب با Mitsubishi Pajero II بسته های گاسکت اتوماتیک پس فروش
قطعات مرتبط با موتور: شیر موتور، ورودی ها، راهنماها، سر سیلندر، پیستون، حلقه های پیستون، پوشش سیلندر، پین پیستون، لگن های موتور.
موتور L200 4D56 8V
کیت گاسکت گاسکت، سر سیلندر
لاینر سیلندر / آستین 4pcs یک کیت کامل
پیستون STD 1set=4pcs
پیستون پین 4 عدد
کلیپ های پیستون 8 عدد (قیمت پیستون شامل می شود)
حلقه پیستون 1set=4pcs
دریچه های 8pcs ((4خورد + 4خرید)
دریچه های راهنما
صندلي هاي 8 قطعه
محموله کلانک آستین STD
چوب اتصال با STD
ماشین فشار کراکشافت 1set=4pcs
L200 قطعات محبوب مرتبط: داربست فرمان،برق برقی
پرسش و پاسخ
س: چطور می توانم سر ها را از دست بدهم؟
A: برای برداشتن سر، شما نیاز به برداشتن هر قسمتی که در راه است و جدا کردن بولت. مطمئن شوید که به نرم کردن بولت در یک ترتیب خاص (که خاص برای موتور خود را) ،و آنها را بیش از یک چهارم دور در یک بار رها نکنید به طوری که شما را از کج کردن سر سیلندر.
سوال: آیا این درد است که برای تمیز کردن کله ها در حالی که دریچه ها و فواره ها هنوز متصل هستند، خیس شوند؟
جواب: من تصور می کنم این می تواند به مهر و موم های شیر آسیب برساند، اما بهارها، صندلی ها، نگهدارنده ها، شیرها و راهنماها همه باید خوب باشند.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!