11410RB1000 محفظه زنجیر موتور پوشش زمان‌بندی مناسب برای هوندا L4 1.5L 2009-2014 GE

توضیحات محصول

محفظه زنجیر موتور 11410RB1000 پوشش زمان‌بندی هوندا فیت L4 1.5L 2009-2014 GE

نکاتی برای صاحبان خودروهای شخصی:

س:
من یک هوندا فیت مدل 2010 (هوندا i-Vtec) دارم. اخیراً نشتی در سمت سرنشین موتور پیدا کردم.
ابتدا واشر شیر برقی VTEC (شیر قرقره) را تعویض کردم، سپس واشر درپوش سوپاپ را همراه با درپوش سوپاپ تعویض کردم، 4 واشر حلقه‌ای کاملاً سالم بودند، اما نشتی همچنان وجود دارد؟

ج:
1) با توجه به پوشش زنجیر زمان‌بندی.
شما چرخ جلوی سمت سرنشین را برمی‌دارید، اگر کار نکرد، باید پایه موتور را بردارید تا بتوانید پوشش زنجیر زمان‌بندی را بردارید.
2) بررسی سوئیچ فشار روغن VTEC یا اورینگ آن.

موتور RA18A هوندا 06110-RNA-000 مناسب برای هوندا کراس‌رود 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Accord Element

مجموعه سرسیلندر: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
سرسیلندر: 12251-RAA-004

Civic 1600 مجموعه سرسیلندر: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
سرسیلندر: 12251-PLC-003

CR-V 2000
مجموعه سرسیلندر: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
سرسیلندر: 12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

موتور 4D56 MD302889واشر سرسیلندر 4G56 4M40 مناسب برای کیت‌های واشر خودروی جایگزین میتسوبیشی پاجرو II

موتور L200 4D56 8V

کیت واشر واشر، سرسیلندر
آستر سیلندر/آستین 4 عدد یک کیت کامل
پیستون STD 1set=4pcs
پین پیستون 4 عدد
گیره‌های پین پیستون 8 عدد (قیمت پین پیستون شامل می‌شود)
رینگ پیستون 1set=4pcs
سوپاپ‌ها 8 عدد (4 ورودی + 4 خروجی)
راهنماهای سوپاپ
نشیمن‌گاه‌های سوپاپ 8 عدد
یاتاقان میل‌لنگ STD
یاتاقان میله اتصال STD
واشر رانش میل‌لنگ 1set=4pcs

قطعات مرتبط با موتور: سوپاپ موتور، درج‌ها، راهنماها، سرسیلندر، پیستون، رینگ‌های پیستون، آستر سیلندر، پین پیستون، یاتاقان‌های موتور.

متخصصان فنی ما می‌توانند سعی کنند این قطعه را پیدا کنند، می‌تواند اصل OEM یا پس از فروش با کیفیت 100٪ بالا باشد.
لطفاً، به ما ارائه دهید:شماره قطعه اصلی، مارک خودرو، مدل، سال، رنگ، VIN، شاسی و هر اطلاعات دیگری، که می‌تواند به ما در شناسایی وسیله نقلیه و قطعه مورد نیاز شما کمک کند. هرچه اطلاعات بیشتری ارائه دهید، پاسخ سریع‌تری دریافت خواهید کرد.

پرسش و پاسخ
س: چگونه سرسیلندرها را بردارم؟
ج: برای برداشتن سرسیلندرها، باید هر قطعه‌ای را که در مسیر قرار دارد بردارید و پیچ‌ها را باز کنید. حتماً پیچ‌ها را به ترتیب خاصی (که مختص موتور شما است) شل کنید و آن‌ها را بیش از یک چهارم دور در یک زمان شل نکنید تا سرسیلندر تاب نخورد.

س: آیا خیساندن سرسیلندرها برای تمیز کردن در حالی که سوپاپ‌ها و فنرها هنوز متصل هستند، ضرری دارد؟
ج: من تصور می‌کنم این می‌تواند به مهر و موم‌های سوپاپ آسیب برساند، اما فنرها، نشیمن‌گاه‌ها، نگهدارنده‌ها، سوپاپ‌ها و راهنماها باید خوب باشند.

قطعات محبوب مرتبط با L200: رک فرمان، ترمز اصلی

راهنمای نصب:
واشر سرسیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر یا سرسیلندرهای یک موتور V شکل قرار دارد. واشر به عنوان یک مهر و موم عمل می‌کند که از نشت فرآیند احتراق به داخل مجاری خنک‌کننده که هر سیلندر را احاطه کرده‌اند، جلوگیری می‌کند. در بسیاری از موارد، مجاری روغن را از مجاری خنک‌کننده آب‌بندی می‌کند تا سیالات با هم مخلوط نشوند.
یک دفترچه راهنمای سرویس برای ساخت و مدل خودروی خود تهیه کنید. این شامل مراحل گام به گام با تصاویری است که نحوه تعویض واشر سرسیلندر(های) شما را توضیح می‌دهد. همچنین هر ابزار خاصی را که ممکن است نیاز داشته باشید فهرست می‌کند.
اکثر سرسیلندرها از آهن یا یک آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند. هر ماده از نظر عملکرد و طول عمر وسیله نقلیه شما مزایا و معایب خود را دارد، اما مهمتر از آن، آلومینیوم یک فلز نرم‌تر است و ممکن است در فرآیند تمیز کردن بیشتر مستعد آسیب باشد.

سرسیلندرهای آلومینیومی بسیار سبک‌تر از سرسیلندرهای آهنی هستند، هم از نظر وزن و هم از نظر رنگ. سرسیلندرهای خاکستری روشن احتمالاً از آلومینیوم ساخته شده‌اند در حالی که رنگ‌های تیره‌تر ممکن است نشان‌دهنده آهن باشند. آهن مستعد زنگ‌زدگی است، در حالی که آلومینیوم اینطور نیست. اگر علائم زنگ‌زدگی سطحی روی سرسیلندرها وجود دارد، از آهن ساخته شده‌اند.
یک آهنربا به سرسیلندر آلومینیومی نمی‌چسبد، اما به سرسیلندر آهنی می‌چسبد.