|
جزئیات محصول:
|
|
| محل منبع: | چین |
|---|---|
| نام تجاری: | CMI |
| گواهی: | TS16949 |
| شماره مدل: | MD302889 |
|
پرداخت:
|
|
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 10-50 |
| قیمت: | factory price |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه بسته بندی خنثی |
| زمان تحویل: | 15-25 روز کاری |
| قابلیت ارائه: | 10000 عدد |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | آهن / آلیاژ آلومینیوم / غیر آزبست | MOQ: | 10 عدد |
|---|---|---|---|
| تحویل: | 20-35 روز | برنامه: | 4D56 L200 |
| مدل: | DBA-RT4 | CMI: | SOM252CN02060Y20D |
| برجسته کردن: | R18A1 قطعات موتورهای اتوماتیک,06110-RNA-000 قطعات موتور خودرو,06114-RNA-000 مجموعه سیلندر سر,06110-RNA-000 Auto Engine Parts,06114-RNA-000 Head Cylinder Set |
||
توضیحات محصول
موتور RA18Aهوندا 06110-RNA-000مناسب برای هوندا کراسرود 2007R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
![]()
آکورد المنت
مجموعه سرسیلندر: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
سرسیلندر: 12251-RAA-004
![]()
سیویک 1600 مجموعه سرسیلندر: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
سرسیلندر: 12251-PLC-003
![]()
CR-V 2000
مجموعه سرسیلندر: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
سرسیلندر: 12251-P8R-004
![]()
FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
![]()
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
![]()
جاز 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
![]()
موتور 4D56 MD302889واشر سرسیلندر 4G56 4M40 مناسب برای کیتهای واشر خودروی جایگزین میتسوبیشی پاجرو II
![]()
موتور L200 4D56 8V
کیت واشر واشر، سرسیلندر
بوش سیلندر/آستین 4 عدد یک کیت کامل
پیستون STD 1set=4pcs
پین پیستون 4 عدد
گیره پین پیستون 8 عدد (قیمت پین پیستون شامل)
رینگ پیستون 1set=4pcs
سوپاپ 8 عدد (4 ورودی + 4 خروجی)
راهنماهای سوپاپ
نشیمنگاه سوپاپ 8 عدد
یاتاقان میل لنگ STD
یاتاقان شاتون STD
واشر رانش میل لنگ 1set=4pcs
قطعات مرتبط با موتور: سوپاپ موتور، درجها، راهنماها، سرسیلندر، پیستون، رینگ پیستون، بوش سیلندر، پین پیستون، یاتاقانهای موتور.
![]()
متخصصان فنی ما میتوانند سعی کنند این قطعه را پیدا کنند، میتواند اصل OEM یا پس از فروش با کیفیت 100٪ بالا باشد.
لطفاً، موارد زیر را ارائه دهید:شماره قطعه اصلی، نام تجاری خودرو، مدل، سال، رنگ، VIN، شاسی و هر اطلاعات دیگری، که میتواند به ما در شناسایی وسیله نقلیه و قطعه مورد نیاز شما کمک کند. هرچه اطلاعات بیشتری ارائه دهید، پاسخ سریعتری دریافت خواهید کرد.
پرسش و پاسخ
س: چگونه سرسیلندرها را جدا کنم؟
پ: برای جدا کردن سرسیلندرها، باید هر قطعهای را که در مسیر قرار دارد بردارید و پیچها را باز کنید. حتماً پیچها را به ترتیب خاصی (که مختص موتور شما است) شل کنید و آنها را بیش از یک چهارم دور در یک زمان شل نکنید تا سرسیلندر تاب نخورد.
س: آیا خیساندن سرسیلندرها برای تمیز کردن در حالی که سوپاپها و فنرها هنوز متصل هستند، ضرری دارد؟
پ: من تصور میکنم این میتواند به مهر و مومهای سوپاپ آسیب برساند، اما فنرها، نشیمنگاهها، نگهدارندهها، سوپاپها و راهنماها باید خوب باشند.
قطعات محبوب مرتبط با L200: رک فرمان، بوستر ترمز
راهنمای نصب:
واشر سرسیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر یا سرسیلندرها در یک موتور V شکل قرار دارد. واشر به عنوان یک مهر و موم عمل میکند که از نشت فرآیند احتراق به داخل مجاری خنککننده که هر سیلندر را احاطه کردهاند، جلوگیری میکند. در بسیاری از موارد، مجاری روغن را از مجاری خنککننده آببندی میکند تا سیالات با هم مخلوط نشوند.
یک دفترچه راهنمای سرویس برای ساخت و مدل خودروی خود تهیه کنید. این شامل مراحل گام به گام با تصاویری است که نحوه تعویض واشر سرسیلندر(های) شما را توضیح میدهد. همچنین هر ابزار خاصی را که ممکن است نیاز داشته باشید فهرست میکند.
بیشتر سرسیلندرها از آهن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شدهاند. هر ماده مزایا و معایب خود را از نظر عملکرد و طول عمر وسیله نقلیه شما دارد، اما مهمتر از آن، آلومینیوم یک فلز نرمتر است و ممکن است در فرآیند تمیز کردن بیشتر مستعد آسیب باشد.
سرسیلندرهای آلومینیومی بسیار سبکتر از سرسیلندرهای آهنی هستند، هم از نظر وزن و هم از نظر رنگ. سرسیلندرهای خاکستری روشن احتمالاً از آلومینیوم ساخته شدهاند، در حالی که رنگهای تیرهتر ممکن است آهن را نشان دهند. آهن مستعد زنگ زدن است، در حالی که آلومینیوم اینطور نیست. اگر علائم زنگزدگی سطحی روی سرسیلندرها وجود دارد، از آهن ساخته شدهاند.
یک آهنربا به سرسیلندر آلومینیومی نمیچسبد، اما به سرسیلندر آهنی میچسبد.
وارد کنید پیام شما