44100A000P سیلندر کامل، ترمز عقب، سمت چپ مناسب برای میتسوبیشی تریتون، تریتون، L200، استرادا

توضیحات عملکرد محصول

سیلندر چرخ ترمز عقب (شماره قطعه 44100A000P) یک جزء هیدرولیکی حیاتی از سیستم ترمز کاسه‌ای عقب میتسوبیشی تریتون یا L200 شما است. عملکرد اصلی آن تبدیل فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی ترمز به نیروی مکانیکی است که لنت‌های ترمز را به سمت بیرون در برابر دیسک ترمز فشار می‌دهد و باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شود. این سیلندر چرخ برای موقعیت عقب سمت چپ (LH) طراحی شده است، با قطر پیستون 7/8 اینچ (22.2 میلی‌متر) که با سیستم ترمز NISSIN مورد استفاده در این کاربردها مطابقت دارد. برای مدل‌های میتسوبیشی تریتون و L200 مجهز به ترمزهای کاسه‌ای عقب، یک سیلندر چرخ با عملکرد صحیح برای ترمز متعادل عقب، عملکرد قابل اعتماد ترمز دستی و عملکرد ایمن خودرو ضروری است.علائم رایج خرابی سیلندر چرخ

اگر هر یک از علائم زیر را تجربه می‌کنید، سیلندر چرخ ترمز عقب شما ممکن است در حال خرابی باشد و نیاز به تعویض داشته باشد:

نشت روغن ترمز در داخل کاسه:

• رطوبت یا رد مایع قابل مشاهده روی صفحه پشتی یا داخل کاسه ترمز - این نشان‌دهنده فرسودگی درزگیرهای پیستون یا خوردگی حفره است.پدال ترمز اسفنجی یا فرو رونده:

• پدال نرم احساس می‌شود یا هنگام نگه داشتن فشار به آرامی فرو می‌رود - این نشان‌دهنده نشت داخلی یا ورود هوا به سیستم است.کشیده شدن به یک سمت هنگام ترمزگیری:

• خودرو هنگام ترمزگیری، به خصوص در سرعت‌های پایین، به یک سمت کشیده می‌شود - این نشان‌دهنده نیروی ترمز ناهموار ناشی از گیر کردن یا نشت سیلندر است.آلودگی لنت‌های ترمز:

• لنت‌های ترمز خیس شده با روغن ترمز، کاهش اصطکاک و اثربخشی ترمز - این نتیجه مستقیم خرابی درزگیر سیلندر است.سطح پایین روغن ترمز بدون نشت خارجی:

• مخزن سیلندر اصلی نیاز به پر کردن مکرر بدون نشت قابل مشاهده در جای دیگر دارد - این نشان‌دهنده نشت داخلی سیلندر است.کشیدگی ترمز عقب یا عدم نگهداری صحیح ترمز دستی:

• ترمزهای عقب کشیده می‌شوند یا ترمز دستی به درستی نگه نمی‌دارد - این می‌تواند نشان‌دهنده گیر کردن پیستون در سیلندر چرخ باشد.اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده‌اید، تعویض سیلندر چرخ راه‌حل توصیه شده است.

مشخصات محصول

پارامتر

ترمز متعادل را بازیابی می‌کند

- یک سیلندر چرخ نشتی یا گیر کرده باعث ترمز ناهموار و کشیدگی می‌شود. این سیلندر جدید توزیع صحیح نیروی هیدرولیک را برای ترمز متعادل عقب بازیابی می‌کند.آلودگی مایع را از بین می‌برد

- درزگیرهای فرسوده اجازه می‌دهند روغن ترمز لنت‌های ترمز را خیس کند و مواد اصطکاک را خراب کند. این سیلندر جدید آب‌بندی مناسبی را برای محافظت از لنت‌ها فراهم می‌کند.جایگزینی مستقیم

- مهندسی دقیق برای مطابقت با مشخصات سیلندر چرخ اصلی. جایگزینی مستقیم - بدون نیاز به اصلاح. شماره قطعه 44100A000P برای کاربردهای میتسوبیشی تریتون و L200 با سیستم‌های ترمز تأیید شده است.محل قرارگیری قطعه و عملکرد اصلیسیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

سیلندر چرخ ترمز عقب روی صفحه پشتی ترمز عقب در داخل مجموعه کاسه ترمز نصب می‌شود. این قطعه در بالای صفحه پشتی، بین انتهای بالایی دو لنت ترمز قرار دارد و در سمت چپ (LH) محور عقب خودرو قرار گرفته است.

اتصالات:سیلندر چرخ از طریق یک پورت ورودی رزوه دار (معمولاً رزوه M10x1.0) به خط ترمز هیدرولیک متصل می‌شود. یک پیچ هواگیری برای هواگیری سیستم ارائه شده است. دو پیستون سیلندر با انتهای بالایی لنت‌های ترمز تماس پیدا می‌کنند. هنگامی که فشار هیدرولیک اعمال می‌شود، پیستون‌ها به سمت بیرون فشار می‌آورند و لنت‌ها را در تماس با کاسه قرار می‌دهند. سیلندر با پیچ به صفحه پشتی محکم می‌شود.سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

سیلندر چرخ به عنوان عملگر هیدرولیک ترمزهای کاسه‌ای عقب عمل می‌کند. این قطعه فشار هیدرولیک را از سیلندر اصلی به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند که لنت‌های ترمز را اعمال می‌کند. سیلندر شامل دو پیستون، فنجان‌های لاستیکی (درزگیرها)، گردگیرها و یک حفره مرکزی است. هنگامی که پدال ترمز فشرده می‌شود، مایع تحت فشار وارد سیلندر می‌شود و هر دو پیستون را به طور همزمان به سمت بیرون فشار می‌دهد. این توزیع نیروی یکنواخت تضمین می‌کند که هر دو لنت ترمز به طور مساوی با کاسه تماس پیدا کنند تا ترمز متعادل حاصل شود. هنگامی که پدال رها می‌شود، فنرهای برگشت لنت‌ها را به عقب می‌کشند و درزگیرهای پیستون اجازه می‌دهند پیستون‌ها کمی عقب بروند.نصب DIY یا حرفه‌ای؟سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

شما تجربه سرویس سیستم‌های ترمز کاسه‌ای و اجزای ترمز هیدرولیک دارید.شما به آچار مهره فلنج، مجموعه سوکت، کیت هواگیری ترمز و روغن ترمز دسترسی دارید.سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

ما نصب حرفه‌ای را توصیه می‌کنیم اگر:

شما با باز کردن ترمز کاسه‌ای و هواگیری سیستم هیدرولیک آشنا نیستید.

• شما ابزار مناسب برای برداشتن خط ترمز و هواگیری را ندارید.

• شما در هواگیری سیستم ترمز یا تنظیم لنت‌های ترمز اطمینان ندارید.

• توجه:

نصب نادرست می‌تواند منجر به خرابی ترمز و مسائل ایمنی شود. پس از نصب، سیستم ترمز باید به درستی هواگیری شود تا تمام هوا خارج شود. از درجه روغن ترمز صحیح (DOT 3 یا DOT 4 طبق مشخصات) استفاده کنید. در صورت آلودگی با مایع، لنت‌های ترمز را تعویض کنید. لنت‌های ترمز را پس از نصب تنظیم کنید.

• راهنمای نصب گام به گام

• این راهنمای نصب برای کمک به شما در تعویض سیلندر چرخ ترمز عقب با اطمینان طراحی شده است. قبل از شروع، اطمینان حاصل کنید که خودرو روی سطح صاف پارک شده و موتور خاموش است. شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت: آچار مهره فلنج، مجموعه سوکت، کیت هواگیری ترمز و روغن ترمز.

• مرحله 1:

قسمت عقب خودرو را با جک بالا برده و روی پایه‌های جک محکم کنید. چرخ و کاسه ترمز را بردارید.مرحله 2:

لنت‌های ترمز و سخت‌افزار مربوطه را بردارید. موقعیت فنرها و تنظیم‌کننده‌ها را برای مونتاژ مجدد یادداشت کنید. یک ظرف را در زیر قرار دهید تا روغن ترمز را جمع کند.

مرحله 3:

خط ترمز را با استفاده از آچار مهره فلنج از سیلندر چرخ جدا کنید. پیچ‌های نگهدارنده سیلندر به صفحه پشتی را بردارید.مرحله 4:

سیلندر چرخ قدیمی را بردارید. سطح نصب صفحه پشتی را تمیز کنید.مرحله 5:

سیلندر چرخ جدید را نصب کنید. با پیچ‌های نصب محکم کنید. خط ترمز را دوباره وصل کرده و محکم ببندید.مرحله 6:

لنت‌های ترمز و سخت‌افزار را دوباره نصب کنید. کاسه ترمز و چرخ را دوباره نصب کنید.مرحله حیاتی:

سیستم ترمز را به طور کامل در پیچ هواگیری عقب هواگیری کنید تا زمانی که هیچ حباب هوایی ظاهر نشود و پدال سفت احساس شود. نشتی در اطراف سیلندر و اتصالات خط ترمز را بررسی کنید. در صورت لزوم لنت‌های ترمز و ترمز دستی را تنظیم کنید.نکته حرفه‌ای:

هنگام تعویض سیلندر چرخ، همیشه هر دو طرف محور عقب را برای ترمز متعادل تعویض کنید. در صورت آلودگی با مایع، لنت‌های ترمز را تعویض کنید. در صورت تیره یا آلوده بودن روغن ترمز قدیمی، سیستم ترمز را با روغن ترمز تازه بشویید.باورهای غلط رایج در مورد سیلندرهای چرخ

افسانه 1:یک سیلندر چرخ یا کار می‌کند یا نمی‌کند.سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

سیلندرهای چرخ می‌توانند به آرامی در طول زمان نشت کنند، لنت‌های ترمز را آلوده کرده و عملکرد ترمز را به تدریج کاهش دهند. علائم اولیه مانند پدال اسفنجی یا افت سطح مایع نباید نادیده گرفته شوند.افسانه 2:

هر سیلندر چرخی مناسب است.

واقعیت:سیلندرهای چرخ مخصوص خودرو هستند و باید با قطر حفره، نوع سیستم ترمز و پیکربندی نصب مطابقت داشته باشند. این سیلندر به طور خاص برای کاربردهای میتسوبیشی تریتون و L200 با سیستم‌های ترمز NISSIN طراحی شده است.
اگر آن را نصب کنم و پدال هنوز اسفنجی احساس شود چه؟می‌توان لنت‌های ترمز آلوده به مایع را تمیز کرد.

واقعیت:روغن ترمز را نمی‌توان از مواد اصطکاک لنت ترمز پاک کرد. لنت‌های آلوده باید تعویض شوند، زیرا مایع اصطکاک و اثربخشی ترمز را کاهش می‌دهد.
اگر آن را نصب کنم و پدال هنوز اسفنجی احساس شود چه؟ما درک می‌کنیم که خرید یک سیلندر چرخ ترمز عقب ممکن است باعث ایجاد سوالات و نگرانی شود. در اینجا نحوه رسیدگی به رایج‌ترین مشکلاتی که مشتریان ما با آن روبرو هستند آورده شده است:سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

چگونه بفهمم این سیلندر چرخ به خودروی من می‌خورد؟ - این سیلندر چرخ به مدل‌های میتسوبیشی تریتون و L200 با سیستم ترمز کاسه‌ای عقب NISSIN می‌خورد. لطفاً قبل از سفارش، مدل خودرو و سیستم ترمز خود را تأیید کنید. شماره قطعه 44100A000P قابل اعتمادترین شناسه است و در موقعیت عقب سمت چپ (LH) با قطر پیستون 7/8 اینچ استفاده می‌شود.
اگر آن را نصب کنم و پدال هنوز اسفنجی احساس شود چه؟ - پدال اسفنجی پس از نصب معمولاً نشان‌دهنده وجود هوا در سیستم است. سیستم ترمز را به طور کامل هواگیری کنید. اگر مشکل ادامه داشت، نشتی در اتصالات خط ترمز و سیلندر را بررسی کنید.سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

- اکیداً توصیه می‌شود سیلندرهای چرخ را به صورت جفت در محور عقب تعویض کنید. تعویض فقط یک طرف می‌تواند باعث ترمز ناهموار و کشیدگی شود.

برای تعمیرگاه‌ها و متخصصان:

مشتری می‌گوید ترمزهای عقب پس از تعویض سیلندر کشیده می‌شوند.

- بررسی کنید که سیلندر اندازه حفره صحیح را داشته باشد و لنت‌های ترمز به درستی تنظیم شده باشند. یک سیلندر گیر کرده یا نادرست می‌تواند باعث کشیدگی شود. تنظیم ترمز دستی را نیز تأیید کنید.چگونه از بازگشت مشتری پس از تعویض سیلندر چرخ جلوگیری کنیم؟سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

مشتری می‌خواهد لنت‌های آلوده به مایع را دوباره استفاده کند. - توضیح دهید که روغن ترمز را نمی‌توان از مواد اصطکاک لنت پاک کرد. لنت‌های آلوده ترمز مناسبی ارائه نمی‌دهند و باید تعویض شوند. استفاده مجدد از آنها خطر خرابی ترمز را به همراه دارد.

خدمات پس از فروش و گارانتیاین محصول تحت تضمین کیفیت ما قرار دارد. اگر سوال یا مشکلی در مورد تناسب یا کیفیت دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد.سیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

قطعات همراه / اجزای مرتبط

در طول تعویض معمول یا بازسازی عمده سیستم ترمز سیلندر چرخ ترمز عقب، اجزای سیستم ترمز کاسه‌ای عقب زیر معمولاً با هم یا در ترکیب استفاده می‌شوند:جزء

توضیحاتشماره قطعه مرجعسیلندر چرخ ترمز عقب راست (سیلندر مونتاژ، ترمز عقب، راست)

در طول تعمیر سیستم ترمز، اکیداً توصیه می‌شود هر دو سیلندر چرخ چپ و راست را همزمان تعویض کنید تا از کشیدگی ترمز ناشی از مقاومت ناهموار بین سیلندرهای قدیمی و جدید جلوگیری شود.44100A001P یا کدهای متقارن مجاور

لنت‌های ترمز عقب

مواد اصطکاک که مستقیماً توسط سیلندر چرخ فشار داده می‌شود. اگر سیلندر نشت کند، روغن ترمز به راحتی می‌تواند لنت‌های ترمز را آلوده کرده و باعث خرابی ترمز شود - لنت‌های جدید باید با هم تعویض شوند.

—

کیت تعمیر سیلندر چرخ

شامل گردگیرهای لاستیکی در هر دو انتهای سیلندر و درزگیر فنجانی داخلی است. اگر بدنه فلزی سیلندر فرسوده نشده باشد، بازار لوازم جانبی اغلب با تعویض کیت تعمیر، نشتی‌های جزئی را حل می‌کند.