سیلندر اصلی ترمز 47207-37170 برای تویوتا داینا WU600 XZU710 4720737170

توضیحات عملکرد محصول

دیسک ترمز اصلی یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز تویوتا داینا یا تویویاس شما است. این دستگاه هیدرولیک نیروی مکانیکی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند و مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز توزیع می کند تا ترمزها را در هر چرخ فعال کند. برای تویوتا داینا/تویویاس (سری XZU700/710/720/730، از سال 2011 به بعد)، دیسک ترمز اصلی با عملکرد صحیح برای عملکرد ثابت ترمز، قدرت توقف قابل اعتماد و عملکرد ایمن خودرو ضروری است. این قطعه مطابق با مشخصات کارخانه طراحی شده است و از تناسب صحیح و عملکرد قابل اعتماد سیستم ترمز اطمینان حاصل می کند. 

راهنمای تشخیص DIY

چگونه بفهمیم دیسک ترمز اصلی شما نیاز به تعویض دارد:

به دنبال این علائم رایج باشید:

• پدال ترمز اسفنجی یا فرو رونده - پدال نرم احساس می شود یا به آرامی زیر فشار ثابت به کف می رود

• نشت مایع ترمز - مایع قابل مشاهده در نزدیکی دیسک ترمز اصلی یا زیر خودرو

• چراغ هشدار ترمز - چراغ هشدار روی داشبورد روشن می شود

• کاهش عملکرد ترمز - مسافت توقف طولانی تر یا ترمز کمتر موثر

• مایع ترمز آلوده - مایع تیره، کدر به نظر می رسد یا حاوی ذرات است

💡 بررسی سریع: در حالی که موتور خاموش است، پدال ترمز را محکم فشار دهید. اگر پدال به آرامی فرو رفت، ممکن است مهر و موم های داخلی دیسک ترمز اصلی در حال خرابی باشند. سطح مایع را در مخزن بررسی کنید و به دنبال نشتی در اطراف دیسک ترمز اصلی و بوستر ترمز باشید.

مشخصات محصول

راهنمای تناسب

محتویات بسته

1 عدد مجموعه دیسک ترمز اصلی (بدون مخزن). توجه: مخزن، سخت افزار نصب و مایع ترمز گنجانده نشده است مگر اینکه ذکر شده باشد. لطفاً قبل از خرید، سازگاری با مدل و سال خودروی خود را تأیید کنید. 

نصب DIY یا حرفه ای؟

این تعویض برای DIY مناسب است اگر:

• شما مهارت های مکانیکی متوسط و ابزار لازم (آچار مهره شعاعی، آچار گشتاور، کیت هواگیری ترمز) را دارید.

• شما با قطعات سیستم ترمز و خطوط هیدرولیک راحت هستید.

• این کار حدود 1-2 ساعت طول می کشد.

اگر توصیه می کنیم نصب حرفه ای انجام شود:

• شما با تعمیرات سیستم ترمز راحت نیستید.

• شما ابزار مناسب برای هواگیری ترمز و جدا کردن خطوط را ندارید.

• شما به مهارت های مکانیکی خود اطمینان ندارید.

توجه: نصب نادرست می تواند منجر به خرابی ترمز، مسائل ایمنی و نگرانی های گارانتی شود. پس از نصب، کل سیستم ترمز باید به درستی هواگیری شود تا هوا خارج شود. هواگیری روی میز دیسک ترمز اصلی قبل از نصب برای اطمینان از عملکرد صحیح الزامی است.

راهنمای نصب گام به گام

این راهنمای نصب برای کمک به شما در تعویض دیسک ترمز اصلی با اطمینان طراحی شده است. قبل از شروع، اطمینان حاصل کنید که خودرو در سطح صاف و با موتور خاموش پارک شده است. شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت: آچارهای مهره شعاعی، مجموعه آچار سوکتی، آچار گشتاور، کیت هواگیری ترمز و مایع ترمز جدید.

مرحله 1: مایع ترمز را از مخزن تخلیه کنید. یک ظرف مناسب در زیر آن قرار دهید تا هرگونه نشت مایع را جمع آوری کند.

مرحله 2: با استفاده از آچار مهره شعاعی، خطوط ترمز را از دیسک ترمز اصلی قدیمی جدا کنید. مراقب باشید به اتصالات خط آسیب نرسانید.

مرحله 3: مهره های نصب کننده دیسک ترمز اصلی را به بوستر ترمز بردارید. دیسک ترمز اصلی قدیمی را با دقت بردارید.

مرحله 4: در صورت لزوم مخزن و درپوش را به دیسک ترمز اصلی جدید منتقل کنید (این شماره قطعه بدون مخزن است). دیسک ترمز اصلی جدید را نصب کرده و مهره های نصب را به مشخصات گشتاور کارخانه سفت کنید.

مرحله 5: تمام خطوط ترمز را دوباره وصل کرده و به مشخصات سفت کنید. مخزن را با مایع ترمز تازه DOT-3 یا DOT-4 پر کنید.

مرحله 6: قبل از نصب، دیسک ترمز اصلی را روی میز هواگیری کنید تا هوای داخلی خارج شود. کل سیستم ترمز را از چرخ دورتر از دیسک ترمز اصلی شروع به هواگیری کنید. احساس پدال ترمز را تست کنید - باید سفت و ثابت باشد.

نکته حرفه ای: همیشه قبل از نصب، دیسک ترمز اصلی جدید را روی میز هواگیری کنید تا هوای داخلی خارج شود - این مرحله قابل حذف نیست. از آچار مهره شعاعی برای جلوگیری از گرد شدن اتصالات خط ترمز استفاده کنید. پس از نصب، ترمزها را با سرعت کم تست کنید تا از عملکرد صحیح و عدم کشیدگی اطمینان حاصل کنید.

باورهای غلط رایج در مورد دیسک ترمز اصلی

افسانه 1: “اگر پدال ترمز اسفنجی احساس می شود، هواگیری ترمزها آن را برطرف می کند.”
واقعیت: در حالی که هواگیری برای خروج هوا ضروری است، یک پدال اسفنجی که پس از هواگیری باقی می ماند، اغلب نشان دهنده خرابی مهر و موم داخلی دیسک ترمز اصلی است.

افسانه 2: “دیسک ترمز اصلی نیازی به تعویض ندارد مگر اینکه از بیرون نشت کند.”
واقعیت: دیسک ترمز اصلی می تواند بدون هیچ گونه نشتی خارجی از داخل خراب شود و اجازه دهد مایع از مهر و موم ها عبور کرده و فشار ترمز را کاهش دهد.

افسانه 3: “تمام دیسک ترمز اصلی با قطر پیستون یکسان قابل تعویض هستند.”
واقعیت: دیسک ترمز اصلی باید با مشخصات سیستم ترمز خودرو از جمله پیکربندی پورت، نقاط نصب و طراحی مخزن مطابقت داشته باشد. 

برای صاحبان خودروهای فردی:

“چگونه بفهمم این سیلندر به خودروی من می خورد؟” – این سیلندر برای تویوتا داینا/تویویاس (XZU700/710/720/730، 2011-2017) و مدل های هینو دوتو مناسب است . لطفاً سال و مدل خودروی خود را قبل از سفارش تأیید کنید. شماره OE 47207-37170 قابل اعتمادترین شناسه است.

“اگر آن را نصب کنم و پدال اسفنجی احساس شود چه؟” – پدال اسفنجی معمولاً نشان دهنده وجود هوا در سیستم است. هواگیری صحیح روی میز و هواگیری سیستم ضروری است. اگر مشکل ادامه داشت، نشتی را بررسی کنید یا بوستر ترمز را بازرسی کنید.

“اگر قطعه آسیب دیده تحویل داده شود یا انتظارات کیفی را برآورده نکند چه؟” – هر محموله قبل از ارسال بازرسی می شود. اگر قطعه ای آسیب دیده تحویل داده شود، بلافاصله تعویض آن را ترتیب خواهیم داد.

ذخیره سازی و عمر مفید

• در جای خنک و خشک دور از نور مستقیم خورشید نگهداری کنید.

• برای جلوگیری از آلودگی، قطعه را تا زمان نصب در بسته بندی اصلی خود نگه دارید.

• مایع ترمز رطوبت گیر است - مخزن را در بسته نگه دارید و از مایع موجود در ظرف باز شده که برای مدت طولانی نگهداری شده است استفاده نکنید.

• پس از نصب، قطعه عمر خدماتی عادی مطابق با برنامه نگهداری خودرو دارد.

خدمات پس از فروش و گارانتی

این محصول تحت پوشش تضمین کیفیت ما قرار دارد. اگر سوال یا مشکلی در مورد تناسب یا کیفیت دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد.

توصیه های محصول مرتبط