همه محصولات
-
آندره‌آ مونتانیاسلام لی، می‌خواهم 1000 عدد کمک فنر جلوی Hliux vigo را از مکالمه قبلی تهیه کنم. می‌دانم که پس از پایان قرنطینه در ماه می، کسب‌وکار بسیار شلوغ خواهد شد. همه چیز دوباره شروع می‌شود. می‌خواهم کمک فنرها در این دوره تولید شوند تا وقتی اوضاع باز شد، بتوانم آنها را در حمل و نقل داشته باشم یا به زودی دریافت کنم. متشکرم. -
سیوم حسینسلام لئو، متشکرم، تمام کفشک‌ها و لنت‌های ترمز در شرایط خوبی رسیدند و دقیقاً همان چیزی بودند که نیاز داشتیم.
-
آندرستوليد خيلي خوبي بود، انتظاراتم رو از دست داد. ممنون!
-
خوزه برگبسیار عالی! کیفیت محصول خیلی خوب است! بسته‌بندی زیباست!
-
لورا فرناندزمن قطعه ای را که پیدا کردنش سخت بود جستجو می کردم و آنها آن را موجود داشتند. ارسال سریع بود و بسته بندی بسیار ایمن بود. دوباره خرید خواهم کرد.
-
آندریس موراخدمات مشتری عالی بود، قبل از خرید کمکم کردند که مطابقت رو تایید کنم محصول فوق العاده کار میکنه
-
نیکولاس برناردمن قبل از خريد چندتا سايت رو با هم مقايسه کردم، اين يکي بهترين نسبت قيمت و کيفيت رو داشت.
-
آنتوان لِفِرسفارش سريع، پيگيري از رسيدگي سريع، کيفيت در حد انتظار، صراحت، تجربه خوب
-
"سباستین رو"چيزي براي گفتن نيست، همه چيز عاليه، تحویل سريع، محصول مطابق است، و علاوه بر اين، يه کم از طريق تلفن مشاوره گرفتم.
سیلندر اصلی ترمز 47201-12800 برای تویوتا کرولا 1.8 لیتری 4720112800
| محل منبع | چین |
|---|---|
| نام تجاری | confidential |
| گواهی | TS16949 |
| شماره مدل | 47201-12800 |
| سند | 47201-12800.pdf |
| مقدار حداقل تعداد سفارش | 10 عدد |
| قیمت | whole price |
| جزئیات بسته بندی | جعبه قهوه ای |
| زمان تحویل | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت | L/C، D/A، D/P، T/T |
| قابلیت ارائه | 35000pcs-40000pcs/ماه |
جزئیات محصول
| شماره قطعه | 47201-12800 | نوع محصول | سیلندر اصلی ترمز |
|---|---|---|---|
| نصب خودرو | تویوتا کرولا (1991-2002) | مواد | آلومینیوم |
| نوع درایو | فرمان چپ (LHD) | گارانتی | تضمین کیفیت |
| برجسته کردن | سیلندر اصلی ترمز تویوتا کرولا,1.8L بطری اصلی ترمز,47201-12800 بطری اصلی ترمز |
||
می توانید محصولات مورد نیاز خود را علامت بزنید و در صفحه پیام با ما ارتباط برقرار کنید.
| 47201-12800 |
|---|
توضیحات محصول
توضیحات عملکرد محصول
دیسک ترمز اصلی جزء حیاتی سیستم ترمز خودروی تویوتا شما است. این دستگاه هیدرولیک نیروی مکانیکی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند و مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز توزیع می کند تا ترمزها را در هر چرخ فعال کند. برای تویوتا کرولا (E100/E110)، Geo/Chevrolet Prizm و مدل های سازگار، دیسک ترمز اصلی با عملکرد صحیح برای عملکرد ثابت ترمز، قدرت توقف قابل اعتماد و عملکرد ایمن خودرو ضروری است. شماره قطعه 47201-12800 به عنوان شماره OE برای این کاربردها تأیید شده است و همچنین با برخی از مدل های میتسوبیشی سازگار است .
راهنمای تشخیص DIY
چگونه بفهمیم دیسک ترمز اصلی شما نیاز به تعویض دارد:
به دنبال این علائم رایج باشید:
-
پدال ترمز اسفنجی یا فرو رونده – پدال نرم احساس می شود یا به آرامی زیر فشار ثابت به کف می رود
-
نشت مایع ترمز – مایع قابل مشاهده در نزدیکی دیسک ترمز اصلی یا زیر خودرو
-
چراغ هشدار ترمز – چراغ هشدار روی داشبورد روشن می شود
-
کاهش عملکرد ترمز – مسافت های توقف طولانی تر یا ترمزگیری کمتر موثر
-
مایع ترمز آلوده – مایع تیره، کدر یا حاوی ذرات به نظر می رسد
💡 بررسی سریع: با خاموش بودن موتور، پدال ترمز را محکم فشار دهید. اگر پدال به آرامی فرو رفت، ممکن است مهر و موم های داخلی دیسک ترمز اصلی در حال خرابی باشند. سطح مایع را در مخزن بررسی کنید و به دنبال نشتی در اطراف دیسک ترمز اصلی و بوستر ترمز باشید.
ویژگی های محصول
| شماره قطعه | 47201-12800 |
| نوع محصول | مجموعه دیسک ترمز اصلی |
| کاربرد | سیستم ترمز هیدرولیک |
| نوع خودرو | سدان / خودروی سواری |
| مدل های سازگار | تویوتا کرولا VII/VIII (E100/E110)، Geo Prizm |
| سال های تولید | 1991-2001 |
| نوع رانندگی | فرمان چپ (LHD) |
| جنس | آلومینیوم |
| تعداد خروجی ها | 2 |
| اندازه رزوه خروجی | M10 x 1.0 |
| گارانتی | 1 سال |
دستورالعمل نصب
ابزار مورد نیاز معمول:
-
آچار مهره شعاعی (برای خطوط ترمز)
-
مجموعه آچار سوکتی (متریک)
-
آچار گشتاور
-
تجهیزات هواگیری ترمز
-
مایع ترمز (DOT 3 طبق مشخصات)
-
دستکش ایمنی و محافظ چشم
مرجع نصب عمومی (همیشه دفترچه راهنمای سرویس مخصوص خودرو را دنبال کنید):
| مرحله | روش |
|---|---|
| 1 | خودرو را در سطح صاف پارک کنید و مطمئن شوید موتور خاموش است. |
| 2 | مایع ترمز را با استفاده از ابزار مناسب از مخزن دیسک ترمز اصلی تخلیه کنید. |
| 3 | با استفاده از آچار مهره شعاعی، خطوط ترمز را با دقت از دیسک ترمز اصلی جدا کنید. |
| 4 | مهره های نصب کننده دیسک ترمز اصلی را به بوستر ترمز بردارید. |
| 5 | مجموعه دیسک ترمز اصلی قدیمی را از فایروال بردارید. |
| 6 | قبل از نصب، دیسک ترمز اصلی را روی میز هواگیری کنید تا هوای محبوس شده خارج شود (به شدت توصیه می شود). |
| 7 | دیسک ترمز اصلی جدید را روی بوستر ترمز نصب کرده و مهره های نصب را به مشخصات گشتاور دهید. |
| 8 | خطوط ترمز را با استفاده از آچار مهره شعاعی دوباره وصل کنید و به مشخصات سفت کنید. |
| 9 | مخزن مایع ترمز را با مایع ترمز DOT 3 تازه پر کنید. |
| 10 | کل سیستم ترمز را با توالی صحیح هواگیری کنید (روش دفترچه راهنمای سرویس تویوتا را دنبال کنید). |
| 11 | قبل از استفاده در جاده، نشتی ها را بررسی کرده و احساس پدال ترمز را تست کنید. |
مهم:
-
مایع ترمز تخلیه شده را مجدداً استفاده نکنید. همیشه از مایع تازه استفاده کنید.
-
از مایع ترمز DOT 3 طبق مشخصات این خودرو استفاده کنید.
-
برخی از نسخه های پس از فروش ممکن است عرضه شوند بدون مخزن . مخزن اصلی را منتقل کنید یا جداگانه خریداری کنید.
-
اگر در مورد هر مرحله مطمئن نیستید، با یک مکانیک ماهر مشورت کنید.
نکات نصب و اشتباهات رایج
اشتباه هنگام تعویض دیسک ترمز اصلی:
❌ اشتباه: عدم هواگیری دیسک ترمز اصلی قبل از نصب، یا عدم هواگیری کل سیستم پس از آن.
✅ صحیح:
-
همیشه دیسک ترمز اصلی جدید را هواگیری کنید قبل از نصب – این کار هوای محبوس شده را از خود سیلندر خارج می کند.
-
از آچار مهره شعاعی استفاده کنید – از گرد شدن اتصالات خط ترمز جلوگیری می کند.
-
کل سیستم ترمز را هواگیری کنید پس از نصب – توالی هواگیری صحیح را دنبال کنید (معمولاً ابتدا دورترین چرخ).
-
از مایع ترمز DOT 3 تازه استفاده کنید – هرگز از مایع قدیمی استفاده نکنید زیرا ممکن است حاوی رطوبت و آلودگی باشد.
-
بررسی کنید که آیا مخزن شامل می شود – برخی از نسخه های پس از فروش ممکن است مخزن را شامل نشوند . در صورت نیاز مخزن اصلی را منتقل کنید.
⚠️ به یاد داشته باشید: اگر دیسک ترمز اصلی بدون هواگیری مناسب نصب شود، پدال ترمز احساس اسفنجی خواهد داشت یا به کف می رود. یک سیستم هواگیری شده به درستی منجر به احساس پدال سفت و ثابت می شود.
ویژگی ها و یادداشت های عملکردی
| ویژگی | یادداشت عملکردی |
|---|---|
| دیسک ترمز اصلی | نیروی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک برای سیستم ترمز تبدیل می کند |
| سوراخ 13/16 اینچ (20.64 میلی متر) | اندازه پیستون مناسب برای کاربردهای ترمز کرولا/پریزم |
| ساخت آلومینیومی | ماده سبک و مقاوم در برابر خوردگی |
| پیکربندی LHD | به طور خاص برای خودروهای فرمان چپ طراحی شده است |
| شامل مخزن و سنسور | مجموعه کامل (بسته به برند پس از فروش متفاوت است) |
یادداشت های عملکرد:
-
دیسک ترمز اصلی یک جزء ایمنی حیاتی است که مستقیماً بر عملکرد توقف تأثیر می گذارد.
-
یک دیسک ترمز اصلی در حال خرابی می تواند باعث ایجاد پدال اسفنجی، پدال فرو رونده زیر فشار ثابت، یا از دست دادن مایع بدون نشتی خارجی قابل مشاهده شود.
-
پدال ترمز پس از تعویض باید سفت و ثابت احساس شود.
محتویات بسته
1 عدد مجموعه دیسک ترمز اصلی (در بیشتر انواع شامل مخزن است) . توجه: سخت افزار نصب و مایع ترمز گنجانده نشده اند مگر اینکه ذکر شده باشد. لطفاً قبل از خرید، سازگاری با مدل، سال و پیکربندی ABS خودروی خود را تأیید کنید.
پس از تعویض هنوز مشکل دارید؟
دیسک ترمز اصلی را تعویض کرده اید اما هنوز مشکل ترمز دارید؟ این موارد را بررسی کنید:
-
آیا در سیستم ترمز هوا وجود دارد؟ – کل سیستم را دوباره در توالی صحیح هواگیری کنید
-
آیا دیسک ترمز اصلی روی میز هواگیری شده است؟ – اگر نه، ممکن است هوا در داخل سیلندر گیر کرده باشد
-
آیا خطوط ترمز به درستی سفت شده اند؟ – اتصالات شل می توانند باعث ورود هوا شوند
-
آیا بوستر ترمز کار می کند؟ – یک بوستر خراب می تواند باعث سفت شدن پدال شود، نه اسفنجی شدن آن
-
آیا شلنگ های ترمز در وضعیت خوبی قرار دارند؟ – شلنگ های متورم یا آسیب دیده می توانند باعث مشکلات پدال شوند
-
آیا نشتی دیگری در سیستم وجود دارد؟ – سیلندرهای چرخ و کالیپرها را برای نشتی بررسی کنید
توصیه های محصول مرتبط
کالیپرهای ترمز – کالیپرهای جلو را برای نشتی، پیستون های گیر کرده یا گرد و غبار آسیب دیده بررسی کنید. کالیپر گیر کرده می تواند باعث کشش، سایش ناهموار لنت و کاهش راندمان سوخت شود.
لنت های ترمز – ضخامت لنت های ترمز را بررسی کنید. اگر لنت ها نازک شده اند، آنها را تعویض کنید. لنت های آلوده شده با مایع ترمز نشت کرده باید همیشه تعویض شوند.
دیسک های ترمز / روتورها – روتورها را برای خراشیدگی، تاب برداشتن یا سایش ناهموار بررسی کنید. در صورت فرسودگی بیش از حد مشخصات، تعویض کنید. روتورهای تاب برداشته می توانند باعث لرزش در هنگام ترمزگیری شوند.
خطوط ترمز (لوله های فلزی) – خطوط ترمز را برای خوردگی یا آسیب بررسی کنید. خطوط زنگ زده می توانند نشت کرده و باعث خرابی ترمز شوند. به خصوص برای مدل های قدیمی تر کرولا/پریزم مهم است.
سیلندرهای چرخ (درام عقب) – برای خودروهای ترمز درام عقب، سیلندرهای چرخ را برای نشتی بررسی کنید. سیلندرهای نشت کننده می توانند کفشک های ترمز را آلوده کرده و اثربخشی ترمز را کاهش دهند.
محصولات توصیه شده
