49001-7N900-A جعبه فرمان هیدرولیک برای نیسان سانی N16 با شماره قطعه 490017N900A

توضیحات عملکرد محصول

مجموعه جعبه فرمان هیدرولیک یکی از اجزای حیاتی سیستم فرمان نیسان سانی شما است. این واحد هیدرولیک حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی تبدیل کرده و چرخ‌های جلو را برای کنترل جهت خودرو می‌چرخاند. برای نیسان سانی N16 و مدل‌های سازگار، جعبه فرمان سالم برای پاسخگویی دقیق فرمان، پایداری فرمان و کنترل ایمن خودرو ضروری است. این مجموعه مطابق با مشخصات کارخانه طراحی شده است و از تناسب صحیح و عملکرد قابل اعتماد فرمان اطمینان حاصل می‌کند. این پیکربندی فرمان سمت چپ (LHD) است که برای بازارهایی که فرمان در سمت چپ خودرو قرار دارد مناسب است.علائم رایج خرابی جعبه فرمان

اگر با هر یک از علائم زیر مواجه شدید، جعبه فرمان شما ممکن است خراب شده و نیاز به تعویض داشته باشد:

لقی بیش از حد فرمان:

• فرمان شل احساس می‌شود و پاسخ آن تاخیری یا مبهم است - این نشان‌دهنده سایش داخلی در جعبه فرمان یا دنده پینیون است.نشت روغن هیدرولیک فرمان:

• روغن قابل مشاهده روی گردگیرهای جعبه فرمان، زیر خودرو یا در محفظه موتور - این نشان‌دهنده فرسودگی درزگیرها است.فرمان سفت یا سنگین:

• فرمان سفت احساس می‌شود، به خصوص در سرعت‌های پایین - این ممکن است نشان‌دهنده آسیب داخلی یا خرابی هیدرولیک باشد.صدای تق تق یا ضربه:

• صدای ناهنجار از ناحیه فرمان هنگام پیچیدن یا عبور از روی دست‌اندازها - این نشان‌دهنده سایش قطعات داخلی یا شل بودن بست‌ها است.سایش نامنظم تایرها:

• سایش سریع یا نامنظم در تایرهای جلو - این می‌تواند ناشی از جعبه فرمان فرسوده باشد که بر تنظیم فرمان تأثیر می‌گذارد.کشیدن خودرو:

• خودرو هنگام رانندگی مستقیم به یک سمت کشیده می‌شود - این ممکن است نشان‌دهنده عدم تنظیم جعبه فرمان یا سایش داخلی باشد.اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده‌اید، تعویض جعبه فرمان راه‌حل توصیه شده است.

نحوه تشخیص جعبه فرمان معیوب

قبل از خرید قطعه جایگزین، این بررسی‌های ساده را انجام دهید تا مطمئن شوید جعبه فرمان مشکل دارد:

بازرسی چشمی:

• گردگیرهای جعبه فرمان را از نظر پارگی یا نشت روغن بررسی کنید. سطح و وضعیت روغن هیدرولیک فرمان را بررسی کنید - روغن کم یا کثیف نشان‌دهنده مشکلات سیستم است.تست لقی:

• در حالی که خودرو روی زمین و موتور خاموش است، فرمان را به آرامی به چپ و راست بچرخانید - لقی بیش از حد قبل از حرکت چرخ‌ها نشان‌دهنده سایش جعبه فرمان است.تست نشت:

• گردگیرهای جعبه فرمان را بررسی کنید - اگر متورم شده‌اند یا روغن از آنها چکه می‌کند، درزگیرهای داخلی خراب شده‌اند.تست رانندگی:

• در طول تست رانندگی، به هرگونه کشش، صدای تق تق یا فرمان سرگردان توجه کنید - جعبه فرمان‌های فرسوده اغلب باعث این علائم می‌شوند.بازرسی میل فرمان:

• انتهای میل فرمان داخلی و خارجی را از نظر لقی بررسی کنید - اگرچه قطعات جداگانه‌ای هستند، اما می‌توانند علائم خرابی جعبه فرمان را تقلید کنند.ویژگی‌های محصول

شماره قطعه

اشتباه هنگام تعویض جعبه فرمان هیدرولیک:

❌ 

اشتباه:عدم سفت کردن صحیح مفصل گاردان ستون فرمان یا عدم انجام تنظیم فرمان پس از نصب.✅ 

صحیح:پیچ مفصل گاردان را محکم ببندید

1.  – مفصل گاردان ستون فرمان یک اتصال ایمنی حیاتی است.از آچار مهره لوله‌ای استفاده کنید

2.  – از گرد شدن اتصالات خط هیدرولیک فرمان جلوگیری می‌کند.اورینگ‌ها را تعویض کنید

3.  – همیشه از اورینگ‌های جدید در اتصالات خط هیدرولیک فرمان استفاده کنید.تنظیم فرمان را انجام دهید

4.  – تعویض جعبه فرمان بر تنظیم فرمان تأثیر می‌گذارد؛ تنظیم حرفه‌ای الزامی است . – هوا در سیستم می‌تواند باعث صدا و فرمان سنگین شود.

5.  – انتهای میل فرمان را از نظر سایش بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.⚠️ 

به یاد داشته باشید: شل بودن مفصل گاردان فرمان می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل فرمان شود. همیشه پیچ مفصل گاردان را طبق مشخصات گشتاور دهید و در صورت لزوم از پین اشترن جدید استفاده کنید.دانش صنعتی

سیستم فرمان پلتفرم نیسان N16:

پلتفرم نیسان N16 که شامل سانی، آلmera و پالسر می‌شود، تقریباً از سال 2000 تا 2006 تولید شده است.

این خودروها از سیستم فرمان هیدرولیک با طراحی جعبه فرمان و پینیون استفاده می‌کنند. جعبه فرمان بین بازارهای LHD و RHD متفاوت است.اطلاعات کلیدی: – هوا در سیستم می‌تواند باعث صدا و فرمان سنگین شود.

 49001-7N900، 49001-7N900-A، 49001-5M406، 49001-8M720، 49001-BN010، 49001-4U200 

• شماره قطعه RHD: 49001-WD001 

• سازگاری موتور: بنزینی 1.5L، 1.8L؛ دیزل 2.2L 

• سبک‌های بدنه: سدان و هاچ بک 

• حالت‌های خرابی رایج:نشت درزگیر

 – درزگیرهای جعبه فرمان با گذشت زمان فرسوده شده و منجر به نشت روغن می‌شوند.

• سایش داخلی – دندانه‌های جعبه فرمان و پینیون می‌توانند فرسوده شده و باعث لقی فرمان شوند.

• سایش انتهای میل فرمان – انتهای میل فرمان داخلی یا خارجی می‌توانند فرسوده شده و بر دقت فرمان تأثیر بگذارند.

• محتویات بسته1 × مجموعه جعبه فرمان هیدرولیک

بسته‌بندی محافظ با برچسب شماره قطعه

• توصیه‌های بازرسی و نگهداری

• جعبه فرمان هیدرولیک باید به طور منظم به عنوان بخشی از نگهداری روتین بازرسی شود.

 علائم نشت یا احساس غیرعادی فرمان نشان‌دهنده نیاز به بازرسی یا تعویض است.

نشانگرهای رایج که جعبه فرمان ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد:نشانگر

توضیحات

سطح و وضعیت روغن هیدرولیک فرمان را بررسی کنید.

• با چرخاندن فرمان در حالی که خودرو ثابت است، لقی فرمان را بررسی کنید.

• انتهای میل فرمان را از نظر لقی یا آسیب بررسی کنید.

• نکات نگهداری:

• در صورت وجود علائم نشت یا سایش داخلی، جعبه فرمان را تعویض کنید.

هنگام تعویض جعبه فرمان، انتهای میل فرمان را در صورت فرسودگی بازرسی و تعویض کنید.

• از روغن هیدرولیک فرمان صحیح مطابق با مشخصات دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید.

•  سوالات متداول

• س1: چگونه مطمئن شوم این جعبه فرمان با خودروی من سازگار است؟

پ1: شماره قطعه فعلی جعبه فرمان فعلی خود را بررسی کنید. این جعبه فرمان با مدل‌های نیسان سانی N16 و آلmera N16 فرمان سمت چپ (LHD) سازگار است. خودروی خود را LHD تأیید کنید، زیرا این قطعه برای خودروهای فرمان سمت راست (RHD) نیست.

همیشه از طریق VIN تأیید کنید.
س2: کدام خودروها از این جعبه فرمان استفاده می‌کنند؟پ2: این جعبه فرمان در پلتفرم نیسان N16، از جمله مدل‌های سانی، آلmera و پالسر از حدود سال 2000 تا 2008 استفاده می‌شود.

س3: آیا این قطعه همراه با انتهای میل فرمان عرضه می‌شود؟
پ3: اکثر تامین‌کنندگان جعبه فرمان را بدون انتهای میل فرمان می‌فروشند. با فروشنده خاص خود تأیید کنید. – هوا در سیستم می‌تواند باعث صدا و فرمان سنگین شود.

پ4: بله. تنظیم فرمان حرفه‌ای پس از تعویض جعبه فرمان الزامی است.
پس از تعویض همچنان مشکل دارید؟

جعبه فرمان را تعویض کرده‌اید اما همچنان مشکل دارید؟ این موارد را بررسی کنید:
آیا سیستم هیدرولیک فرمان به درستی هواگیری شده است؟ – هوا در سیستم می‌تواند باعث صدا و فرمان سنگین شود.

آیا پمپ هیدرولیک فرمان به درستی کار می‌کند؟

 – پمپ معیوب می‌تواند باعث فرمان سنگین شود.

1. آیا انتهای میل فرمان به درستی گشتاور داده شده‌اند؟ – انتهای میل فرمان شل می‌تواند باعث لقی فرمان شود.

2. آیا مفصل گاردان ستون فرمان به درستی وصل شده است؟ – مفصل گاردان شل می‌تواند باعث لقی فرمان شود.

3. آیا تنظیم فرمان انجام شده است؟ – تنظیم پس از تعویض جعبه فرمان الزامی است 

4. آیا سطح روغن هیدرولیک فرمان صحیح است؟ – روغن کم می‌تواند باعث صدا و فرمان سنگین شود.

5. خدمات پس از فروش و گارانتیاین محصول تحت پوشش تضمین کیفیت ما قرار دارد. اگر سوال یا مشکلی در مورد تناسب یا کیفیت دارید، لطفا با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد.

6. توصیه‌های محصول مرتبط هنگام تعویض جعبه فرمان هیدرولیک، اغلب توصیه می‌شود که اجزای مرتبط زیر را همزمان بازرسی و در نظر بگیرید.

پمپ هیدرولیک فرمان

 – پمپ فشار هیدرولیک را به جعبه فرمان می‌رساند. اگر پمپ معیوب باشد، حتی با جعبه فرمان جدید، فرمان سنگین خواهد بود. از نظر صدا و جریان روغن بازرسی کنید.

انتهای میل فرمان خارجی

– انتهای میل فرمان، جعبه فرمان را به سگدست‌ها وصل می‌کنند. اگر فرسوده باشند، دقت فرمان تحت تأثیر قرار می‌گیرد. هنگام تعویض جعبه فرمان به صورت ست کامل تعویض کنید.

انتهای میل فرمان داخلی – انتهای میل فرمان داخلی مستقیماً به جعبه فرمان وصل می‌شوند. آنها می‌توانند فرسوده شده و باعث لقی فرمان شوند. در حالی که جعبه فرمان خارج است، در صورت نیاز بازرسی و تعویض کنید.

مفصل گاردان ستون فرمان – مفصل گاردان، ستون فرمان را به جعبه فرمان وصل می‌کند. مفاصل گاردان فرسوده می‌توانند باعث لقی و لرزش فرمان شوند. هنگام خارج کردن جعبه فرمان، بازرسی کنید.

خطوط / شلنگ‌های هیدرولیک فرمان – خطوط فشار بالا و برگشت را از نظر ترک، تورم یا نشت بررسی کنید. در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض کنید.