کلاچ بلبرینگ MR145619 برای Mitsubishi Lancer Eclipse 3.0L V6

توضیحات عملکرد محصول

قرار دادن ولش کلاچ یک جزء مهم از سیستم انتقال دستی ماشین Mitsubishi است. این ولش بین فورک ولش کلاچ و صفحه فشار قرار دارد.اجازه می دهد تا کلاچ را به راحتی وارد و خارج شود زمانی که پدال را فشار دهید.هنگامی که پدال کلاچ را فشار می دهید، حامل آزاد کننده فشار را به بهار دیافراگم بر روی صفحه فشار اعمال می کند، جدا کردن دیسک کلاچ از چرخ چرخ را برای امکان تغییر گیره صاف.برای Mitsubishi Eclipse, Lancer Evolution و مدل های سازگار با گیربکس دستی, یک لوله ی آزاد کننده به درستی کار می کند برای تغییر صاف ضروری است, احساس ثابت پدال کلاچ,و عملکرد قابل اعتماد کلاچ. این قطعه با مشخصات کارخانه ساخته شده است ، ابعاد درست و دوام برای عملکرد قابل اعتماد انتقال را فراهم می کند.

علایم رایج شکست در لوله ی آزاد کننده ی کلاچ

اگر هرکدام از علائم زیر را تجربه می کنید، ممکن است لوله ی باز کردن کلاچ شما خراب شده و نیاز به تعویض داشته باشد.:

• صداهای جیغ زدن، جیغ زدن یا خرد کردن هنگام فشار دادن پدال کلاچ:این سر و صدا در حالت بیکار بیشتر قابل توجه است و هنگامی که پدال آزاد می شود ناپدید می شود.

• مشکل تغییر دنده:دنده هایی که در حال خرد کردن هستند یا نمی خواهند به راحتی وارد شوند

• پدال کلاچ احساس خشکی و یا لرزش در طول تعامل می کند:ممکن است هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال احساس ارتعاش کنید.

• حامل نشان دهنده علائم فرسایش در طول سرویس کلاچ است:آسیب قابل مشاهده، خشکی، یا عدم روانکاری بر روی حالی

• شما در حال تعویض دیسک کلاچ یا صفحه فشار هستید:برای اطمینان کامل توصیه می شود که در همان زمان، لاجری را جایگزین کنید.

اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده اید، جایگزینی لاجری آزاد کننده کلاچ راه حل توصیه شده است.

ویژگی های محصول

چرا این حامل آزاد کننده کلاچ را انتخاب می کنید؟

تغییر حالت رو به راه میاره● یک لاجری فروریختگی باعث ایجاد سر و صدا و تغییر مشکل می شود. تعویض آن باعث می شود که احساس پرتاب صاف و تغییرات دقیق در دنده ها بازگردد.

جلوگیری از آسیب بیشتر به کلاچ✓ یک اثر منفی بر روی پرتگاه می تواند به انگشتان صفحه فشار آسیب برساند و نیاز به تعمیرات گسترده تری داشته باشد. جایگزینی زودهنگام آن از سایر اجزای کلاچ در برابر آسیب های اضافی محافظت می کند.

ضروری برای نگهداری کلاچدر هنگام تعویض دیسک کلاچ و صفحه فشار، تعویض لگن آزاد کننده تضمین می کند که کل مجموعه کلاچ به طور قابل اعتماد کار می کند.

جایگزینی مستقیم✓ طراحی دقیق برای مطابقت با مشخصات اصلی لوله کشی. تعویض مستقیم ✓ بدون نیاز به اصلاحات.

سازگاری گسترده️ این لاجینگ با چندین مدل میتسوبیشی سازگار است از جمله لانسر ایوولوشن (2003-2006) ، Eclipse (2000-2005).

ساخت و ساز با کیفیت️ با مواد فلز آلیاژ و برنز ساخته شده است تا در شرایط سخت کار و ارائه عمر طولانی کار کند.

نکات نصب و اشتباهات رایج

اشتباه در هنگام تعویض یک حامل آزاد کننده کلاچ:

️اشتباه:استفاده مجدد از بیئرینگ قدیمی، عدم تمیز کردن آستین آبهای ورودی، یا استفاده از روغن صحیح.

✅درست است:

1. هميشه از يه جا جديد استفاده کنين️ لاغری آزاد کننده یک ماده فرسودگی است؛ استفاده مجدد می تواند منجر به شکست زودرس شود.

2. پاک کردن آستین ورودی️ از روغن و زباله های قدیمی برای اطمینان از حرکت صاف در حالی که.

3. از روغن با دمای بالا استفاده کنید️ به دقت روی نقاط تماس روغن بزنید؛ روغن بیش از حد می تواند به دیسک کلاچ آسیب برساند.

4. کیت کل کلاش رو عوض کنید️ قرار دادن نردبان، دیسک کلاچ و صفحه فشار باید با هم تعویض شود.

5. فورک کلاچ رو چک کن✅ چنگال کلاچ را برای فرسایش یا آسیب بررسی کنید.

️️یادت باشه:اگر لوله ی پر سر و صدا باشد، جایگزین کردن فقط لوله ی پر سر و صدا به همان اندازه که جایگزین کردن کل کلوچ نیاز دارد، سخت تر خواهد شد.همیشه کتی کامل را عوض کنید تا کار را ذخیره کنید.

دانش صنعت

لوله باز کردن کلاچ میتسوبیشی MR145619

MR145619 یک حامل اصلی Mitsubishi است که در چندین سیستم عامل Mitsubishi از جمله Eclipse ، Lancer Evolution استفاده می شود..

چرا این حامل در مدل های مختلف استفاده می شود:

• طراحی همین لوله کشی در سراسر سیستم عامل های 3.0L V6 ، 2.0L Turbo و 2.8L Diesel Mitsubishi استفاده می شود

• این باعث می شود MR145619 یک قطعه جایگزین به طور گسترده ای در دسترس باشد

شیوه ی عمومی خدمات:

• در هنگام سرویس کلاچ، همیشه باید لاجری آزاد کننده جایگزین شود.

• آن را به طور معمول به عنوان بخشی از یک کیت کلاچ (با دیسک و صفحه فشار) یا به طور جداگانه فروخته می شود

محتوای بسته بندی

• 1 × پرتوی آزاد شدن کلاچ

• بسته بندی محافظ با برچسب شماره بخش

يادداشت:اين فقط يه جاست.

تصورات غلط رایج در مورد لوله های باز کردن کلاچ

افسانه ي اول:اگه سر و صداي زيادي نداشته باشه، حالت خوبه.
واقعیت:ولش های آزاد کننده می توانند بدون ایجاد سر و صدا قابل توجهی شکست بخورند. بازرسی منظم در طول سرویس کلاچ برای شناسایی سایش قبل از اینکه باعث آسیب شود ضروری است.

افسانه دوم:در صورت خرابی، فقط باید لاجری را تعویض کرد.
واقعیت:بهترین روش این است که هر بار که کلاچ مورد تعمیر قرار می گیرد، ناقل تخلیه را تعویض کنید. انتقال باید برای دسترسی به آن برداشته شود، بنابراین تعویض آن به طور فعال هزینه های کار آینده را صرفه جویی می کند.

افسانه سوم:تمام لاجری ها یکسان هستند.
واقعیت:لاجری های آزاد کننده برای هر وسیله نقلیه خاص هستند و باید با نوع گیرنده، اندازه کلاچ و طراحی فورک آزاد کننده مطابقت داشته باشند. استفاده از بخش مناسب، مناسب و عملکرد مناسب را تضمین می کند.

نگرانی های مشترک مشتریان و راه حل های ما

ما درک می کنیم که خرید یک لاغری آزاد کننده کلاچ می تواند سوالات و نگرانی ها را ایجاد کند. در اینجا چگونگی حل رایج ترین مشکلات مشتریان ما است:

از کجا بفهمم که صدا از ناحیه ی باز کردن یا چیز دیگری است؟ .توصیه می کنیم که یک متخصص تشخیص را تایید کند.

آیا باید در همان زمان دیسک کلاچ و صفحه فشار را تعویض کنم؟در صورت برداشتن گیرنده برای تعویض یقه ی آزاد، به شدت توصیه می شود که دیسک کلاچ و صفحه ی فشار را برای اطمینان کامل به هم پیوند دهید.هزینه کار برای دسترسی به این قطعات یکسان است، پس تعویض هر سه تا هزینه های آینده را صرفه جویی می کند.

اگر خودرو من مایل های زیادی را طی کرده باشد چه؟برای وسایل نقلیه با مسافت طولانی، به شدت توصیه می کنیم که کل کیت کلاچ (دیسک، صفحه فشار و ولتاژ) را با هم جایگزین کنید تا عملکرد قابل اعتماد را تضمین کنید.

بعد از تعویض هنوز مشکل دارید؟

بازتاب دهنده را تعویض کردید اما هنوز مشکل دارید؟ این ها را بررسی کنید:

1. کیت کلاچ کاملا عوض شده بود؟

2. چنگال کلاچ فرش شده؟‬ چنگال فرسوده می تواند باعث اشتباه قرار گرفتن استوانه شود

3. آستین ورودی شفت گیربکس تمیز شده؟‬ کثافت می تواند باعث فرسایش زودرس شود

4. روغن درست استفاده شده بود؟روغن نادرست می تواند باعث ایجاد سر و صدا شود

5. سیستم هیدرولیکی کلاچ خونریزی کرده؟هوا در سیستم می تواند باعث مشکلات پدال شود

6. لوله ی خلبان از کار افتاده؟✅ یک تخت پرتاب پوشیده می تواند باعث ایجاد صدا و لرزش شود

تضمین کیفیت و تعهد به خدمات

تضمین کیفیت:
هر قطعه تحت فرآیندهای تولید کنترل شده برای اطمینان از دقت ابعاد ثابت و یکپارچگی مواد تولید می شود.هر واحد قبل از بسته بندی تحت بررسی کیفیت زیر قرار می گیرد::

• بازرسی ابعاد: ابعاد محور های بحرانی بر اساس مشخصات طراحی بررسی می شوند.

• آزمایش چرخش ریخته دار

• بررسی یکپارچگی مهر و موم

• بازرسی پایان سطح حفاظت از خوردگی و کیفیت سطح به صورت بصری بررسی می شود

حفاظت از بسته بندی:
هر لیزینگ آزاد کننده به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی می شود تا از آلودگی و آسیب فیزیکی در طول ذخیره سازی و حمل و نقل جلوگیری شود.بسته بندی شامل یک برچسب شماره قطعه برای شناسایی آسان است.

تعهد به خدمات:

توصیه های مربوط به محصول

در هنگام تعویض لگن باز کردن کلاچ، اغلب توصیه می شود که اجزای مرتبط زیر را همزمان بررسی و تعویض کنید.

دیسک کلاچاگر در حال تعویض است، دیسک کلاچ نیز باید بررسی شود و در صورت استفاده جایگزین شود.

صفحه فشارصفحه فشار به دیسک کلاچ فشار می دهد. اگر پوشیده شود، می تواند باعث لغزش کلاچ شود و عملکرد لگن را تحت تاثیر قرار دهد.

قرار دادن خلبان✓ محموله ی خلبان، محور ورودی گیرنده را پشتیبانی می کند.

سیلندر اصلی کلاچ- سیلندر اصلی فشار هیدرولیکی را به سیستم کلاچ می دهد. اگر شکست بخورد، می تواند باعث مشکلات اتصال کلاچ شود.