سیلندر اصلی ترمز 51100-54P21 متناسب با 5110054P21 SUZUKI SX4 S-CROSS VITARA D16AA 1.6L

توضیحات عملکرد محصول

دیسک ترمز اصلی جزء حیاتی سیستم ترمز خودروی سوزوکی شما است. این دستگاه هیدرولیک نیروی مکانیکی پدال ترمز را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند و مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز توزیع می کند تا ترمزها را در هر چرخ فعال کند. برای مدل های سوزوکی SX4 S-Cross و Vitara مجهز به موتور 1.6 لیتری D16AA، عملکرد صحیح دیسک ترمز اصلی برای عملکرد ثابت ترمز، قدرت توقف قابل اعتماد و عملکرد ایمن خودرو ضروری است. این قطعه مطابق با مشخصات کارخانه طراحی شده است و از تناسب صحیح و عملکرد قابل اعتماد سیستم ترمز اطمینان حاصل می کند.

علائم رایج خرابی دیسک ترمز اصلی

اگر هر یک از علائم زیر را تجربه می کنید، دیسک ترمز اصلی شما ممکن است در حال خرابی باشد و نیاز به تعویض داشته باشد :

• پدال ترمز اسفنجی یا نرم: پدال احساس نرمی می کند و قبل از درگیر شدن بیش از حد حرکت می کند - این نشان دهنده خرابی مهر و موم داخلی یا نشت سیال است

• پدال ترمز به آرامی به کف می رود: پدال در هنگام توقف فشار را حفظ می کند و همچنان پایین می رود - این نشان دهنده نشت داخلی است

• نشت مایع ترمز: مایع قابل مشاهده در زیر خودرو یا اطراف ناحیه دیسک ترمز اصلی - این نشان دهنده خرابی مهر و موم خارجی است

• کاهش قدرت ترمز: خودرو برای توقف نسبت به حالت عادی زمان بیشتری می برد - این نشان دهنده فشار هیدرولیک ناکافی است

• چراغ هشدار ترمز: چراغ هشدار داشبورد روشن می شود

• سطح پایین مایع ترمز: کاهش ناخواسته سطح مایع بدون نشت خارجی قابل مشاهده در جاهای دیگر

اگر این علائم را از طریق بازرسی تأیید کرده اید، تعویض دیسک ترمز اصلی راه حل توصیه شده است.

چه زمانی باید آن را تعویض کنید؟

در صورت تجربه هر یک از علائم زیر، تعویض دیسک ترمز اصلی خود را در نظر بگیرید:

• پدال ترمز اسفنجی یا نرم که با هواگیری بهبود نمی یابد

• پدال ترمز هنگام حفظ فشار به آرامی به کف می رود

• نشت مایع ترمز در اطراف ناحیه دیسک ترمز اصلی

• چراغ هشدار ترمز روی داشبورد ظاهر می شود

• سطح پایین مایع ترمز بدون نشت خارجی قابل مشاهده

• مایع ترمز آلوده یا تیره رنگ در مخزن

توجه: دیسک های ترمز اصلی قطعات ایمنی حیاتی هستند که باید در هنگام سرویس ترمز بازرسی شده و در صورت مشاهده علائم سایش یا آسیب تعویض شوند. دیسک ترمز اصلی در سوزوکی SX4 و Vitara معمولاً سال ها و بسیار بیشتر از 160,000 کیلومتر دوام می آورد، اما در صورت کاهش فشار هیدرولیک، ظاهر شدن نشت مایع یا فرو رفتن پدال هنگام فشار دادن، باید زودتر تعویض شود .

 ویژگی های محصول

چرا این دیسک ترمز اصلی را انتخاب کنید؟

عملکرد ترمز را بازیابی می کند – یک دیسک ترمز اصلی معیوب، اثربخشی ترمز را کاهش داده و ایمنی خودرو را به خطر می اندازد. این دیسک ترمز اصلی جدید فشار هیدرولیک مناسب را برای قدرت توقف قابل اعتماد بازیابی می کند.

جایگزینی مستقیم – مهندسی دقیق برای مطابقت با مشخصات دیسک ترمز اصلی اصلی. جایگزینی مستقیم پیچ و مهره ای - بدون نیاز به اصلاح. این شماره قطعه با 51100-54P20 متقاطع است و با چندین کاربرد سوزوکی سازگار است .

سازگاری اثبات شده – این دیسک ترمز اصلی با مدل های سوزوکی SX4 S-Cross (JY، 2013-2022 به بعد) و Vitara (LY) با موتورهای مختلف از جمله بنزینی 1.0، 1.4، 1.6 و دیزل 1.6 DDiS سازگار است .

ساخت با کیفیت – ساخته شده با بدنه آلومینیومی و قطر پیستون 22.2 میلی متر برای مقاومت در برابر شرایط ترمز سخت و ارائه عمر طولانی .

ضروری برای ایمنی خودرو – دیسک ترمز اصلی یک جزء ایمنی حیاتی است که مستقیماً بر توانایی توقف و کنترل خودرو تأثیر می گذارد.

محتویات بسته

1 عدد دیسک ترمز اصلی. توجه:  لطفاً قبل از خرید، محتویات دقیق بسته و سازگاری با مدل، سال و موتور خودروی خود را تأیید کنید.

نصب DIY یا حرفه ای؟

این جایگزینی برای DIY مناسب است اگر:

• شما مهارت های مکانیکی متوسط و ابزار لازم (آچار مهره لوله ای، آچار گشتاور، کیت هواگیری ترمز) را دارید.

• شما با کار با اجزای سیستم ترمز و خطوط هیدرولیک راحت هستید.

• این کار تقریباً 1-2 ساعت طول می کشد.

اگر توصیه می کنیم نصب حرفه ای:

• شما با تعمیرات سیستم ترمز راحت نیستید.

• شما ابزار مناسب برای هواگیری ترمز و جدا کردن خطوط را ندارید.

• شما به مهارت های مکانیکی خود اطمینان ندارید.

توجه: نصب نادرست می تواند منجر به خرابی ترمز، مسائل ایمنی و نگرانی های گارانتی شود. پس از نصب، کل سیستم ترمز باید به درستی هواگیری شود تا هوا خارج شود. هواگیری روی میز دیسک ترمز اصلی قبل از نصب برای اطمینان از عملکرد صحیح الزامی است.

راهنمای نصب گام به گام

این راهنمای نصب برای کمک به شما در تعویض دیسک ترمز اصلی با اطمینان طراحی شده است. قبل از شروع، اطمینان حاصل کنید که خودرو در سطح صاف پارک شده و موتور خاموش است. شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت: آچارهای مهره لوله ای، مجموعه آچار سوکت، آچار گشتاور، کیت هواگیری ترمز و مایع ترمز جدید.

مرحله 1: مایع ترمز را از مخزن تخلیه کنید. یک ظرف مناسب در زیر آن قرار دهید تا از نشت مایع جلوگیری شود.

مرحله 2: با استفاده از آچار مهره لوله ای، خطوط ترمز را از دیسک ترمز اصلی قدیمی جدا کنید. مراقب باشید به اتصالات خط آسیب نرسانید.

مرحله 3: مهره های نصب کننده دیسک ترمز اصلی را به بوستر ترمز جدا کنید. دیسک ترمز اصلی قدیمی را با دقت جدا کنید.

مرحله 4: در صورت نیاز، مخزن و درپوش را به دیسک ترمز اصلی جدید منتقل کنید. دیسک ترمز اصلی جدید را نصب کرده و مهره های نصب کننده را با گشتاور مشخص شده کارخانه سفت کنید.

مرحله 5: تمام خطوط ترمز را دوباره وصل کرده و به مشخصات سفت کنید. مخزن را با مایع ترمز DOT-3 یا DOT-4 تازه پر کنید.

مرحله 6: قبل از نصب، دیسک ترمز اصلی را روی میز هواگیری کنید تا هوای داخلی خارج شود. کل سیستم ترمز را از چرخ دورتر از دیسک ترمز اصلی شروع به هواگیری کنید. احساس پدال ترمز را تست کنید - باید سفت و ثابت باشد.

نکته حرفه ای: همیشه قبل از نصب، دیسک ترمز اصلی جدید را روی میز هواگیری کنید تا هوای داخلی خارج شود - این مرحله قابل حذف نیست. از آچار مهره لوله ای برای جلوگیری از گرد شدن اتصالات خط ترمز استفاده کنید. خطوط ترمز را از نظر خوردگی بازرسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید.

باورهای غلط رایج در مورد دیسک های ترمز اصلی

افسانه 1: “اگر پدال ترمز احساس اسفنجی دارد، هواگیری ترمز آن را برطرف می کند.”
واقعیت: در حالی که هواگیری برای خروج هوا ضروری است، پدال اسفنجی که پس از هواگیری باقی می ماند، اغلب نشان دهنده خرابی مهر و موم داخلی دیسک ترمز اصلی است.

افسانه 2: “دیسک ترمز اصلی نیازی به تعویض ندارد مگر اینکه از بیرون نشت کند.”
واقعیت: دیسک های ترمز اصلی می توانند به صورت داخلی بدون هیچ گونه نشت خارجی خراب شوند و اجازه دهند مایع از مهر و موم ها عبور کرده و فشار ترمز را کاهش دهد .

افسانه 3: “تمام دیسک های ترمز اصلی با قطر پیستون یکسان قابل تعویض هستند.”
واقعیت: دیسک های ترمز اصلی باید با مشخصات سیستم ترمز خودرو از جمله پیکربندی پورت، نقاط نصب و طراحی مخزن مطابقت داشته باشند. استفاده از شماره قطعه صحیح از تناسب صحیح اطمینان حاصل می کند.

خدمات پس از فروش و گارانتی

این محصول تحت تضمین کیفیت ما قرار دارد. اگر سوال یا مشکلی در مورد تناسب یا کیفیت دارید، لطفاً با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد.

 توصیه های محصول مرتبط

هنگام تعویض دیسک ترمز اصلی، اغلب توصیه می شود که اجزای مرتبط زیر را همزمان بازرسی کرده و در نظر بگیرید.

قطعات مرتبط توصیه شده:

کالیپرهای ترمز – کالیپرهای جلو و عقب را از نظر نشت، پیستون های گیر کرده یا گردگیرهای آسیب دیده بازرسی کنید. کالیپر گیر کرده می تواند باعث کشیدگی، سایش ناهموار لنت و کاهش مصرف سوخت شود.

لنت های ترمز – ضخامت لنت های ترمز را بازرسی کنید. اگر لنت ها نازک شده اند، آنها را تعویض کنید. لنت های آلوده شده با مایع ترمز باید همیشه تعویض شوند.

دیسک و کفشک ترمز (عقب) – اگر خودرو دارای ترمزهای دیسکی عقب است، دیسک ها را از نظر خراشیدگی و کفشک ها را از نظر سایش یا آلودگی بازرسی کنید. در صورت نیاز تعویض کنید.

سیلندرهای چرخ (ترمز دیسکی عقب) – برای خودروهای با ترمز دیسکی عقب، سیلندرهای چرخ را از نظر نشت بازرسی کنید. سیلندرهای نشت کننده می توانند کفشک های ترمز را آلوده کرده و اثربخشی ترمز را کاهش دهند.