8-97319-300-0 سیلندر ترمز چرخ متناسب با 897319300-0 ISUZU D-Max I II

توضیحات عملکرد محصول

سیلندر ترمز چرخ یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز کاسه‌ای عقب ISUZU D-Max شما است. این دستگاه هیدرولیکی فشار مایع ترمز را به حرکت مکانیکی لنت‌های ترمز تبدیل می‌کند. هنگامی که پدال ترمز فشرده می‌شود، مایع هیدرولیکی به داخل سیلندر ترمز فشرده می‌شود و باعث انبساط پیستون‌های دو طرف به سمت بیرون می‌شود که لنت‌های ترمز را به کاسه ترمز فشار می‌دهد تا سرعت خودرو کاهش یابد.برای ISUZU D-Max I و II، سیلندر چرخ با عملکرد صحیح، عملکرد ترمز ثابت، قدرت توقف قابل اعتماد و عملکرد ایمن خودرو را تضمین می‌کند.

مشخصات محصول

چرا این سیلندر ترمز چرخ را انتخاب کنید؟

بازیابی عملکرد ترمز– سیلندر چرخ نشتی یا گیر کرده، اثربخشی ترمز را کاهش می‌دهد. این سیلندر جدید فشار هیدرولیکی مناسب و حرکت روان لنت‌ها را برای قدرت توقف قابل اعتماد بازیابی می‌کند.

جایگزینی مستقیم– مهندسی دقیق برای مطابقت با مشخصات سیلندر اصلی. جایگزینی مستقیم پیچ و مهره‌ای – بدون نیاز به تغییر.

جلوگیری از آسیب به سیستم ترمز– خرابی سیلندر چرخ می‌تواند باعث نشت مایع ترمز شود و لنت‌های ترمز را آلوده کرده و کاسه ترمز را آسیب برساند. تعویض زودهنگام آن به جلوگیری از تعمیرات پرهزینه‌تر کمک می‌کند.

سازگاری اثبات شده– این سیلندر با ISUZU D-Max I و II در سال‌های مختلف، انواع موتور و کدهای شاسی از جمله TFR و TFS سازگار است.

– ساخته شده با بدنه آلومینیومی و قطعات دقیق برای مقاومت در برابر شرایط سخت و ارائه عمر طولانی.ویژگی‌ها و نکات عملکردی

نکته عملکردی

نشت مایع ترمز از سیلندر نشان‌دهنده خرابی درزگیر است و نیاز به تعویض فوری دارد.

• بازرسی منظم سیستم ترمز برای عملکرد ایمن خودرو توصیه می‌شود.

• محتویات بسته بندی

• نکات نصب

مهم:

سیستم ترمز یک سیستم ایمنی حیاتی است. نصب حرفه‌ای به شدت توصیه می‌شود. خودرو را به طور ایمن بالا ببرید و روی جک‌های نگهدارنده قرار دهید. چرخ عقب و کاسه ترمز را بردارید. ناحیه مونتاژ ترمز را کاملاً تمیز کنید. خط ترمز را از سیلندر چرخ قدیمی جدا کنید.

پیچ‌های نصب را باز کرده و سیلندر قدیمی را خارج کنید. سطح نصب را روی صفحه پشتی ترمز تمیز کنید. سیلندر چرخ جدید را نصب کرده و پیچ‌های نصب را تا گشتاور مشخص شده کارخانه سفت کنید. خط ترمز را دوباره وصل کنید. در صورت نیاز لنت‌های ترمز جدید را نصب کنید. کاسه ترمز را دوباره نصب کرده و فاصله لنت‌های ترمز را تنظیم کنید. سیستم ترمز را هواگیری کنید (از چرخ دورترین فاصله از سیلندر اصلی شروع کنید) تا تمام هوا خارج شود.

مرحله حیاتی:پس از نصب، پدال ترمز را تست کنید – باید سفت باشد. نشتی مایع را در اطراف اتصالات سیلندر جدید بررسی کنید. ترمزها را در سرعت پایین تست کنید تا از توقف صحیح و عدم کشیدگی اطمینان حاصل کنید. نصب حرفه‌ای به شدت توصیه می‌شود.سوالات متداولسوال 1: چگونه مطمئن شوم که این سیلندر چرخ به D-Max من می‌خورد؟پاسخ 1: مطمئن‌ترین روش، بررسی شماره قطعه موجود روی سیلندر چرخ عقب خودروی شماست. این قطعه برای D-Max I و D-Max II با ترمزهای کاسه‌ای عقب تأیید شده است. همیشه از طریق VIN تأیید کنید.

سوال 2: آیا این برای سمت چپ است یا راست؟

پاسخ 2: این سیلندر چرخ هم برای سمت چپ و هم برای سمت راست عقب D-Max مناسب است.
سوال 3: قطر پیستون چقدر است؟

پاسخ 3: قطر پیستون 23.81 میلی متر (تقریباً 23.8 میلی متر) است.
تضمین کیفیت و تعهد خدمات

هر قطعه تحت فرآیندهای تولید کنترل شده تولید می‌شود تا از دقت ابعادی ثابت و یکپارچگی مواد اطمینان حاصل شود. هر واحد قبل از بسته‌بندی تحت بررسی‌های کیفی زیر قرار می‌گیرد:
بازرسی ابعادی – نقاط نصب حیاتی و قطر پیستون در برابر مشخصات طراحی تأیید می‌شوند

بازرسی پرداخت سطح – محافظت در برابر خوردگی و کیفیت سطح به صورت بصری تأیید می‌شود

محافظت بسته بندی:
هر سیلندر چرخ به صورت جداگانه در بسته‌بندی محافظ مهر و موم می‌شود تا از آلودگی و آسیب فیزیکی در حین نگهداری و حمل و نقل جلوگیری شود. بسته‌بندی شامل برچسب شماره قطعه واضح برای شناسایی آسان است.

• تعهد خدمات:

• تعهد

• شرح

پشتیبانی پیش از فروش
کمک به تأیید تناسب – ما قبل از سفارش به تأیید سازگاری کمک می‌کنیم

ارسال به موقع

کاسه ترمز

– سطح کاسه ترمز را از نظر سایش یا خراشیدگی بازرسی کنید؛ در صورت سایش بیش از حد مشخصات، تعویض کنید.