45045-69075 چپ LH استیلر استیلر استند انتهای فیت تویوتا لند کروزر FZJ71

توضیحات محصول

شرح عملکرد محصول

انتهای میله رله فرمان یکی از اجزای مهم فرمان در سیستم اتصال تویوتا لندکروزر شما است. به عنوان بخشی از مجموعه میله رله، این انتهای میله رله را به بند انگشت فرمان یا بازوی بیکار متصل می کند و ورودی فرمان را از چرخ دنده فرمان به چرخ های جلو منتقل می کند. میله رله به عنوان رابط میانی بین چرخ دنده فرمان و مجموعه میله اتصال عمل می کند و حرکت هماهنگ بین چرخ های چپ و راست را تضمین می کند. برای لندکروز FZJ71، که یک خودروی آفرود سنگین از سری افسانه‌ای 70 است، انتهای میله رله باید در شرایط شدید مانند زمین ناهموار، بارهای سنگین، عبور از آب و گل مقاومت کند. یک انتهای میله رله با عملکرد مناسب، پاسخ دقیق فرمان، حتی سایش تایر، و هندلینگ پایدار در جاده و خارج از جاده را تضمین می کند. انتهای فرسوده یا آسیب دیده باعث ایجاد بازی در سیستم فرمان می شود، که منجر به احساس مبهم فرمان، سایش ناهموار لاستیک، و کنترل خودرو به خطر می افتد - به ویژه در مسیرهای ناهموار خطرناک است.

چه زمانی باید آن را تعویض کنید؟

اگر هر یک از علائم زیر را تجربه کردید، انتهای میله رله فرمان خود را تعویض کنید: بازی یا شلی بیش از حد در فرمان - رایج در لندکروزهای سری 70 با مسافت پیموده شده بالا. فرمان احساس مبهم، عدم پاسخگویی یا واکنش تاخیری به خصوص در سرعت بزرگراه دارد. سایش ناهموار یا سریع لاستیک در لاستیک های جلو، به ویژه در لبه های داخلی یا خارجی. صدای کوبیدن، ترکیدن یا ضربه زدن هنگام چرخاندن فرمان، به خصوص در سرعت های پایین یا بیش از دست اندازها. هنگام رانندگی مستقیم، وسیله نقلیه سرگردان یا به یک سمت کشیده می‌شود که نیاز به اصلاح دائمی فرمان دارد. بازگشت ضعیف فرمان پس از چرخش. آسیب قابل مشاهده به چکمه لاستیکی گرد و غبار - ترک، پارگی یا چربی از دست رفته. نشت گریس از ناحیه مفصل توپ. بازی آزاد بیش از حد در هنگام بازرسی جلویی شناسایی شد - در خودروهای قدیمی سری 70 رایج است. خودرو در جاده های ناهموار یا مسیرهای خاکی موج دار احساس ناپایداری یا تیرگی می کند. لرزش فرمان از طریق ستون فرمان، به ویژه در جاده های ناهموار احساس می شود.

مشخصات محصول

محتویات بسته

1 عدد انتهای میله رله فرمان تویوتا (LH – موقعیت دست چپ). توجه: با گل میخ توپ، چکمه گرد و غبار، و از قبل با گریس روغن کاری شده است. مجموعه میله رله شامل نمی شود. انتهای میله کراوات خارجی گنجانده نشده است. لطفاً قبل از خرید، موقعیت (LH) و سازگاری با مدل لندکروزر سری 70 خود را تأیید کنید. سخت افزار نصب شامل نمی شود - لطفاً از سخت افزار اصلی مجدد استفاده کنید یا جداگانه خریداری کنید.

نکات نصب

مهم:سیستم فرمان یک سیستم ایمنی حیاتی است. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود. وسیله نقلیه را با خیال راحت بالا بیاورید و آن را روی پایه های جک نگه دارید. چرخ جلو در سمت راننده (یا سمت سرنشین برای LHD) را بردارید. برای حفظ تراز، موقعیت انتهای میله رله را قبل از برداشتن علامت بزنید. پین و مهره قلاب را از انتهای میله رله بردارید. از یک ابزار جداکننده/کشنده اتصال توپی برای جدا کردن انتهای میله رله از بند فرمان یا بازوی بیکار استفاده کنید - هرگز با چکش به گل میخ ضربه ندهید زیرا این کار می تواند به قطعه جدید آسیب برساند. تعداد دورهای مورد نیاز برای برداشتن انتهای قدیمی از میله رله را بشمارید و انتهای جدید را با همان تعداد دور نصب کنید - این یک خط پایه برای تراز کردن است. انتهای میله رله جدید را نصب کنید و مهره قلعه را با گشتاور مشخص شده تویوتا سفت کنید (به دفترچه راهنمای خدمات لندکروزر سری 70 مراجعه کنید). یک سنجاق جدید نصب کنید و آن را خم کنید تا محکم شود.مرحله بحرانی:پس از نصب، تراز حرفه ای چرخ (تنظیم انگشتان پا) برای جلوگیری از سایش سریع تایرها و اطمینان از حمل و نقل ایمن الزامی است - این امر به ویژه برای وسایل نقلیه خارج از جاده مهم است. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.

مشکلات رایج با انتهای میله رله سری 70 لندکروز اصلی

دارندگان لندکروزر سری 70 اغلب به دلیل فرسودگی و خرابی انتهای میله رله فرمان مواجه می شوند:مسافت پیموده شده بالا- وسایل نقلیه سری 70 برای دوام ساخته شده اند و اغلب مسافت پیموده شده بسیار زیادی را جمع آوری می کنند. مفصل توپی به مرور زمان دچار ساییدگی داخلی می شود و باعث ایجاد بازی و ایجاد احساس مبهم در فرمان می شود.استفاده شدید در خارج از جاده- گل و لای، گذرگاه های آب، ماسه، گرد و غبار و جاده های موجدار انتهای میله رله را در شرایط سختی قرار می دهند که سایش را تسریع می کند.آسیب چکمه لاستیکی- هنگامی که چکمه لاستیکی گرد و غبار پاره می شود (معمولاً در وسایل نقلیه خارج از جاده)، چربی فرار می کند و گل و لای، آب و زباله وارد مفصل توپ می شود و سایش را به سرعت تسریع می کند.عدم نگهداری- انتهای میله رله مهر و موم شده را نمی توان دوباره گریس کرد. هنگامی که گریس داخلی خشک شد یا از بین رفت، سایش به سرعت تسریع می شود.بارهای سنگین و بکسل- لندکروزها اغلب برای بکسل کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شوند که فشار بیشتری را به اجزای فرمان وارد می کنند.سن– بسیاری از خودروهای سری 70 اکنون بیش از 20 تا 30 سال سن دارند و لاستیک و آب بندی به طور طبیعی با گذشت زمان تخریب می شوند. این جایگزینی اصلی تویوتا برای رفع تمام این مشکلات با مواد برتر، تحمل‌های ساخت دقیق، و آب‌بندی لاستیکی سنگین طراحی شده است، و فرمان لندکروز شما را به عملکرد کارخانه برای سال‌ها خدمات مطمئن خارج از جاده بازمی‌گرداند.

خدمات پس از فروش و گارانتی

این قطعه OEM تویوتا تحت پوشش تضمین کیفیت ما است. اگر سوال یا مشکلی در مورد نصب یا کیفیت دارید، لطفا با ما تماس بگیرید و ما ظرف 24 ساعت پاسخ خواهیم داد.

محصولات مرتبط توصیه شده

مونتاژ میله رله فرمان / بازوی بیکار فرمان / بازوی پیتمن فرمان / انتهای میله (داخلی و بیرونی) / دمپر فرمان / سرویس تراز چرخ

اگر به توصیه های بیشتری نیاز دارید، لطفا با ما تماس بگیرید.