|
جزئیات محصول:
|
|
| محل منبع: | چین |
|---|---|
| نام تجاری: | MOPAAFR |
| گواهی: | TS16949 |
| شماره مدل: | 94810417305، 94810417405 |
| سند: | 94810417305 、 94810417405...05.pdf |
|
پرداخت:
|
|
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 10 عدد |
| قیمت: | whole price |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه قهوه ای |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | L/C، D/P، D/A، T/T، وسترن یونیون، پول گرم |
| قابلیت ارائه: | 35000pcs-40000pcs/ماه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| برجسته کردن: | مجموعه گيسکت سر سيليندر پورشه کايين4.8L V8 گيسينگ سر سيليندر,گيسينگ پورشه کايين با گارانتي,Porsche Cayenne gasket set with warranty |
||
|---|---|---|---|
توضیحات محصول
| سال | برش بزنید | موتور | القاء |
|---|---|---|---|
| 2008 | S / GTS | 4.8 لیتر V8 | تنفس طبیعی |
| 2008 | توربو | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2009 | S / GTS | 4.8 لیتر V8 | تنفس طبیعی |
| 2009 | توربو / توربو اس | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2010 | S / GTS / S Transsyberia | 4.8 لیتر V8 | تنفس طبیعی |
| 2010 | توربو / توربو اس | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2011–2013 | اس | 4.8 لیتر V8 | تنفس طبیعی |
| 2011–2013 | توربو / توربو اس | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2011–2013 | اس هیبریدی | 3.0 لیتر V6 | سوپرشارژ (ناسازگار) |
| 2014 | S / GTS | 4.8 لیتر V8 | تنفس طبیعی |
| 2014 | توربو / توربو اس | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2014 | اس هیبریدی | 3.0 لیتر V6 | سوپرشارژ (ناسازگار) |
| 2015–2018 | توربو | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| 2015–2018 | توربو اس | 4.8 لیتر V8 | توربوشارژ |
| نام قطعه | اظهارات |
|---|---|
| پیچ سر سیلندر | یکبار مصرف (روش گشتاور تا تسلیم / زاویه سفت کردن) - باید تعویض شود |
| واشر منیفولد ورودی | توصیه می شود پس از برداشتن منیفولد ورودی جایگزین شود |
| واشر منیفولد اگزوز | توصیه می شود پس از برداشتن منیفولد اگزوز تعویض شود |
| واشر پوشش سوپاپ | توصیه می شود به طور همزمان جایگزین شود |
| مهر و موم پوشش زنجیر زمان | بستگی به محدوده جداسازی قطعات دارد |
| خنک کننده / ضد یخ | پس از تعویض واشر سر سیلندر باید دوباره پر شود |
| روغن موتور + فیلتر روغن | توصیه می شود همزمان تعویض شود |
| مرحله | جزئیات |
|---|---|
| آماده سازی | موتور قبل از کار باید کاملا خنک شود. ترمینال منفی باتری را جدا کنید. مایع خنک کننده و روغن موتور را تخلیه کنید. |
| آماده سازی سطح | سطوح جفت شدن بلوک سیلندر و سر سیلندر باید کاملاً تمیز شوند - عاری از روغن، خاک و باقی مانده واشر قدیمی. |
| تعویض پیچ | پیچ های سرسیلندر یکبار مصرف هستند (طراحی گشتاور تا تسلیم). آنها باید پس از حذف با موارد جدید جایگزین شوند - استفاده مجدد از آنها قابل قبول نیست. |
| دنباله سفت کردن | به تدریج از مرکز به سمت بیرون به صورت ضربدری سفت کنید. 3-4 مرحله را دنبال کنید تا به گشتاور مشخص شده برسید. |
| روش سفت کردن زاویه (گشتاور تا تسلیم). | مرحله نهایی: پیچ ها را 90-180 درجه اضافی بچرخانید (برای مشخصات دقیق به دفترچه راهنمای سرویس OEM مراجعه کنید). |
| کاربرد درزگیر | مقدار کمی از درزگیر را در نقاط مشخص شده اعمال کنید (دستورالعمل های راهنمای خدمات OEM را به شدت دنبال کنید). |
| شارژ مجدد مایع خنک کننده | از یک پرکننده خلاء استفاده کنید یا سیستم را به صورت دستی تخلیه کنید تا از قفل شدن حباب های هوا / بخار جلوگیری کنید. |
| بازرسی قبل از شروع | تمام اتصالات شلنگ و خط را بررسی کنید. قبل از روشن کردن موتور، روغن موتور و مایع خنک کننده را دوباره پر کنید. |
| بازرسی پس از شروع | بگذارید موتور در حالت آرام درآید و نشتی، صدای غیرعادی یا گرم شدن بیش از حد را بررسی کنید. |
وارد کنید پیام شما