50805-SAA-982 موتور خودرو نصب هوندا سیتی CVT

توضیحات محصول

پایه موتور 50805-SAA-982هوندا سیتیCVT

A. 12 ماه گارانتی
B. قیمت رقابتی با محصولات با کیفیت بالا و پایدار
C. تحویل سریع: انبار 30000 متر مربعی برای موجودی محصولات پرفروش ما.

قطعات پرفروش تر و پرطرفدار پایه های موتور هوندا، قطعات لاستیکی برای فروش پس از فروش:

<

پایه های موتور تعلیق مرتبط برای HONDA:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81

پایه موتور HONDA 50850-SMA-982

50820-SDA-A01 RUBBER ASSY., ENGINE SIDE MOUNTING
9297 A4517 50820-SDB-A01
ACURA-TL-2005-2008 HONDA-ACCORD-2005-2007

کیت های کامل مرتبطHONDA Accord:
50830-SDA-A02
50810-SDA-A02
50820-SDA-A01
50850-SDA-A00

نکات:
تعویض پایه موتور.

پایه های موتور از جنس لاستیک سخت ساخته شده اند که به آنها اجازه می دهد این لرزش ها را جذب کنند. هنگامی که یک پایه موتور/خودرو آسیب دیده یا شکسته شود، نه تنها لرزش بیش از حد را در خودرو احساس خواهید کرد، بلکه سایر قطعات موتور نیز می توانند از تنظیم خارج شوند و در نهایت بشکنند، زیرا موتور در موقعیت دقیق خود قرار ندارد.
1) لرزش موتور هنگام دنده عقب بسیار مشهود است.
2) موتور هنگام استارت خودرو تکان خورد.
3) صدایی از موتور شنیده می شود.
4) در صورت دور آرام، فرمان می لرزد و پدال ترمز به وضوح می لرزد.
هدف اصلی پایه های موتور، اتصال موتور خودرو به شاسی خودرو است. هدف ثانویه، کاهش یا کاهش لرزش موتور است تا سرنشینان خودرو لرزش یا لرزش مداوم موتور را در حین کار احساس نکنند.

اگر به موقع تعویض نشود، تعادل کلی را از بین می برد و به سایر موارد آسیب می رساند.

مرتبطHONDA CR-Vمدل های قطعات پایه موتور تعلیق:

تصاویر بالا از اسکرین شات های کاتالوگ هستند. اگر به اطلاعات دقیق نیاز دارید، لطفاً مستقیماً با ما تماس بگیرید.

شماره OEM قطعات تعلیق هوندا CR-V:

<

سوال:
من یک هوندا CR-V اتوماتیک 2009 دارم. هر زمان که آن را در دنده عقب قرار می دهم، خیلی تکان می خورد. چه باید بکنم؟
پاسخ:
پایه های گیربکس سمت راست و چپ خود را عوض کنید، پایه موتور لاستیکی فرو می ریزد و آن لرزش آزاردهنده را در دنده و بیشتر زمانی که کولر روشن است، ایجاد می کند. این دو پایه جانبی همان چیزی هستند که از موتور پشتیبانی می کنند، بنابراین بیشترین ضربه را نسبت به جلو و عقب متحمل می شوند، پایه موتور جلو بیشتر یک سفت کننده است، همانند عقب. پایه های جانبی ممکن است ترک نخورده باشند اما فرو ریخته اند. وقتی آنها را مقایسه کنید، تفاوت را خواهید دید. پایه های موتور جلو اغلب ترک می خورند، اما این فقط حرکت رو به جلو و عقب موتور/گیربکس را حل نمی کند.